Camera care îți urmărește ochii devine obligatorie din 7 iulie 2026: ce face, de fapt

Din 7 iulie 2026, orice mașină nouă vândută în Uniunea Europeană trebuie să aibă un sistem care îți urmărește atenția printr-o cameră și te avertizează dacă îți iei ochii de la drum. Se cheamă ADDW, face parte din pachetul european de siguranță și, contrar fricii multora, nu te filmează: nu salvează imagini, nu te recunoaște și nu transmite nimic. Verifică doar încotro privești.

Pe scurt

• Din 7 iulie 2026, toate mașinile noi din UE au monitorizarea atenției obligatorie.
• O cameră urmărește direcția privirii și te avertizează dacă stai cu ochii de la drum prea mult.
• Nu te filmează, nu te recunoaște facial, nu salvează și nu transmite nimic, din motive de confidențialitate.
• Se aplică tuturor mărcilor, inclusiv chinezești, și e parte din același pachet ca cutia neagră.

Ce face, de fapt, și cum te avertizează

Sistemul, numit oficial ADDW (avertizare avansată privind distragerea atenției), folosește o cameră mică, de regulă pe coloana volanului, care urmărește în ce direcție privești. Se pornește singur peste 20 km/h și nu te deranjează cât timp ești atent la drum.

Te avertizează doar când privești în altă parte prea mult. Concret, dacă îți ții ochii departe de șosea mai mult de 6 secunde la viteze între 20 și 50 km/h, sau mai mult de 3,5 secunde peste 50 km/h. Adică exact cât te uiți la telefon sau cauți ceva pe scaunul din dreapta. Alerta vine ca un semnal vizual plus unul sonor sau o vibrație.

Te filmează camera?

E întrebarea care sperie pe toată lumea, și răspunsul e nu. Sistemul nu înregistrază video, nu îți reține chipul și nu trimite nimic prin internet. Totul se procesează local, în mașină, în timp real, iar singura informație cu care lucrează e binară: privirea ta e pe drum sau nu. E o cerință explicită de protecție a datelor, tocmai ca să nu devină un instrument de supraveghere.

DDAW și ADDW: nu e același lucru

Sunt două sisteme diferite, ușor de confundat. DDAW urmărește oboseala și somnolența, analizând cum miști volanul, și e obligatoriu deja din iulie 2024. ADDW, cel nou din 2026, urmărește distragerea atenției cu o cameră care îți vede ochii. Unul te întreabă dacă ești obosit, celălalt dacă ești atent.

Pentru contextul tehnologiilor de asistență de pe mașina ta, am explicat pe larg sistemele ADAS decodate, iar dacă te interesează unde se opresc ele și unde începe condusul automat, am scris despre nivelurile de conducere autonomă.

De ce vine și pe cine prinde

ADDW nu e o toană a unui producător, ci o cerință a regulamentului european de siguranță, același care aduce cutia neagră și pre-echiparea pentru etilotest. Le-am pus pe toate cap la cap în articolul despre noile reguli europene din iulie 2026. Regula se aplică oricărei mașini noi vândute în UE, indiferent de unde vine, deci și mărcilor chinezești ca BYD sau Zeekr.

Mulți șoferi o vor găsi enervantă, mai ales la început, când alarmele false sunt mai dese. Vestea mai puțin plăcută e că nu poți renunța la ea: o poți reduce dintr-un meniu, dar se reactivează la următoarea pornire.

Întrebări frecvente

Ce este sistemul ADDW de monitorizare a atenției?

Este un sistem cu o cameră, de obicei montată pe coloana volanului, care urmărește direcția în care privești și te avertizează dacă îți ții ochii departe de drum prea mult timp. Devine obligatoriu pe toate mașinile noi vândute în Uniunea Europeană de la 7 iulie 2026.

Mă filmează camera din mașină?

Nu, nu în sensul clasic. Sistemul analizează în timp real doar direcția privirii, local, în mașină. Nu salvează imagini, nu te recunoaște facial și nu transmite nimic prin internet. E o cerință legată de protecția datelor.

De când e obligatorie monitorizarea atenției?

Din 7 iulie 2024 pentru tipurile noi de mașini, iar din 7 iulie 2026 pentru toate mașinile noi care se înmatriculează pentru prima dată în Uniunea Europeană, indiferent de marcă, inclusiv cele chinezești.

Pot să dezactivez sistemul de monitorizare a atenției?

Legea cere ca sistemul să fie activ. Multe mașini te lasă să reduci sau să oprești temporar alertele dintr-un meniu, dar sistemul se reactivează de regulă la fiecare pornire a motorului, ca să respecte norma europeană.

---

Surse: Regulamentul (UE) 2019/2144 privind siguranța generală a vehiculelor și Regulamentul delegat (UE) 2023/2590 privind sistemele ADDW, plus specificațiile tehnice ale Comisiei Europene și ale Euro NCAP. Pragurile de timp (6 secunde sub 50 km/h, 3,5 secunde peste) sunt cele din actul delegat. Verificat la 25 iunie 2026.