Hyundai recheamă peste 40.000 de Inster pentru risc de incendiu. Defectul e la o supapă din sistemul de răcire al bateriei

Hyundai recheamă 40.045 de exemplare Inster, mica electrică de oraș, din cauza unei supape care poate lăsa lichid de răcire să ajungă pe componente electrice. În cel mai rău caz, un scurtcircuit poate duce la incendiu. Nu s-au raportat incidente, iar reparația e gratuită.

Pe scurt

• 40.045 de vehicule rechemate global, dintre care circa 14.610 în Germania.
• Sunt vizate mașinile fabricate între 14 februarie 2024 și 14 aprilie 2026.
• Defectul: o posibilă problemă internă la supapa centrală cu trei căi din sistemul de management termic.
• Referință oficială la autoritatea germană KBA: 16829R. Codul intern Hyundai al campaniei: 61D127.
• Nicio rănire sau pagubă raportată. Piesa se înlocuiește gratuit cu una revizuită.

Ce se poate întâmpla, concret

Sistemul de management termic al unei mașini electrice ține bateria în intervalul de temperatură în care funcționează bine. Prin el circulă lichid de răcire, iar traseul e comutat de supape, în funcție de ce cere momentul: răcire în timp ce încarci rapid vara, încălzire înainte de a porni iarna.

Supapa cu trei căi din centrul acestui sistem ar putea avea, la exemplarele vizate, un defect intern. În timp, poate începe să lase lichid să se scurgă. Iar lichidul de răcire care ajunge pe componente electrice din apropiere poate declanșa un scurtcircuit.

Merită subliniat ce nu spune anunțul: nu e vorba de o defecțiune a celulelor de baterie, adică de scenariul de care se tem cei mai mulți cumpărători de electrice. E o piesă de instalație, iar remedierea înseamnă înlocuirea ei.

Ce faci dacă ai un Inster

Procedura e simplă și nu costă nimic.

1. Verifică după seria de șasiu. VIN-ul are 17 caractere și îl găsești în talon și în cartea de identitate a vehiculului. Îl introduci pe portalul de campanii al mărcii.
2. Sună la un service autorizat Hyundai și menționează codul campaniei, 61D127.
3. Piesa se înlocuiește gratuit cu una revizuită. Rechemarea nu ține cont de vechimea mașinii sau de câți proprietari a avut.

Nu s-a emis o recomandare de a nu conduce mașina, cum se întâmplă la campaniile cu risc imediat. Asta nu înseamnă că e de amânat la nesfârșit, doar că nu e o urgență de aceeași categorie.

Contextul: un an cu rechemări record

Cazul Inster nu e izolat. În prima jumătate a lui 2026 s-au emis rechemări pentru peste 23 de milioane de vehicule doar în Statele Unite, de două ori mai multe decât anul trecut, iar sistemele electrice au devenit principala cauză.

La electrice, tiparul e specific: cele mai multe campanii țin de managementul termic, de software-ul care controlează bateria sau de componente ale instalației de înaltă tensiune, nu de celule. E și cazul rechemării MG S5 EV, tot pentru risc de incendiu, dar cu altă cauză.

Vestea bună, dacă vrei să o citești așa, e că defectele astea se găsesc devreme. Mașinile conectate trimit date de diagnoză, iar un tipar apare în luni, nu în ani.

Merită să te sperie?

Sincer, nu. O rechemare preventivă, fără niciun incident raportat, pentru o piesă care se schimbă gratuit într-o vizită la service, e exact felul în care ar trebui să funcționeze sistemul.

Ce merită să te preocupe e altceva: să afli că există. Insterul rămâne una dintre cele mai interesante electrice mici de pe piață, iar dacă îl ai în listă pentru cumpărare, comparativul nostru de electrice mici de oraș rămâne valabil. Campania asta nu schimbă recomandarea, dar schimbă un lucru la cumpărarea unui exemplar rulat: întreabă dacă a fost făcută.

Întrebări frecvente

Câte mașini sunt afectate de rechemarea Hyundai Inster?

40.045 de vehicule la nivel global, dintre care circa 14.610 în Germania. Sunt vizate exemplarele fabricate între 14 februarie 2024 și 14 aprilie 2026. Numărul de referință al autorității germane KBA este 16829R, iar codul intern Hyundai e 61D127.

Care e defectul la Hyundai Inster?

O posibilă problemă internă la supapa centrală cu trei căi din sistemul de management termic. În timp, poate lăsa lichid de răcire să se scurgă. Dacă lichidul ajunge pe componente electrice din apropiere, poate provoca un scurtcircuit și, în cel mai rău caz, un incendiu.

Ce trebuie să fac dacă am un Inster?

Verifici după seria de șasiu pe portalul Hyundai sau suni la un service autorizat al mărcii, menționând codul campaniei 61D127. Piesa defectă se înlocuiește cu una revizuită, gratuit. Nu se cere oprirea din circulație a mașinii.

Au existat incendii sau accidente?

Nu. Hyundai nu a raportat răniri sau pagube materiale legate de supapa defectă. Rechemarea e preventivă, declanșată după identificarea potențialului defect, nu după incidente în trafic.

---

Surse: detaliile campaniei de rechemare (40.045 de vehicule la nivel global, circa 14.610 în Germania; defect intern potențial la supapa centrală cu trei căi din sistemul de management termic, cu risc de scurgere a lichidului de răcire, scurtcircuit și incendiu; perioada de fabricație 14 februarie 2024 până la 14 aprilie 2026; referința KBA 16829R și codul intern Hyundai 61D127; înlocuirea gratuită a piesei cu una revizuită; absența oricărei răniri sau pagube raportate) provin din raportarea electrive.com din 29 iulie 2026, pe baza datelor autorității germane pentru transport rutier KBA. Cifrele privind rechemările din prima jumătate a lui 2026 în Statele Unite provin din analiza Forbes din 31 iulie 2026. Eligibilitatea exactă a unui exemplar se confirmă după seria de șasiu, la un service autorizat al mărcii. Verificat la 4 august 2026.