Noua Nissan Micra EV: specificații, autonomie și când ajunge în România geamănul lui Renault 5

Nissan readuce numele istoric Micra într-un format 100% electric, iar mașina nu mai este o promisiune: se vinde în Europa de Vest din a doua parte a lui 2025. Dezvoltată în cadrul Alianței pe platforma AmpR Small a lui Renault 5 E-Tech, are două baterii, până la 408 km WLTP și un preț care pornește sub 26.000 de euro. În România, pe site-ul oficial Nissan, figurează deocamdată la secțiunea „în curând”.

Pe scurt

• Arhitectură AmpR Small împărțită cu Renault 5 E-Tech, cu punte spate independentă multi-link, rară în segment.
• Două opțiuni de baterie: 40 kWh (circa 310 km WLTP) și 52 kWh (până la 408 km WLTP).
• Motorizări electrice de 90 kW (122 CP) și 110 kW (150 CP), cu tracțiune pe puntea față.
• Producție europeană, la complexul industrial ElectriCity din Douai, Franța.
• Prețuri de la 25.995 de euro în Irlanda și 22.995 de lire în Marea Britanie; pentru România nu există încă listă.

---

Design conceput la Londra: moștenirea K12 reinterpretată

Spre deosebire de unghiurile ascuțite și liniile drepte ale lui Renault 5, Nissan Micra EV adoptă un limbaj de design dominat de suprafețe curbe și detalii rotunde, desenat de echipa Nissan Design Europe din Londra.

Elementul central este reprezentat de blocurile optice circulare cu inele LED duble, care trimit direct la celebra a treia generație Micra (K12) din anii 2000. Partea din spate preia aceeași temă luminoasă circulară, integrată pe un hayon minimalist cu plafon contrastant de culoare neagră.

La 3,97 metri lungime și 1,83 metri lățime, Micra EV rămâne un model compact, potrivit pentru parcările aglomerate din București, Cluj sau Timișoara. Cu 1.527 de kilograme, e și ușoară pentru o electrică, ceea ce se simte la consum.

---

Platformă, motorizări și comportament dinamic

Baza tehnică a noii Micra este platforma dedicată AmpR Small, concepută exclusiv pentru vehicule electrice de segment B. Marele avantaj tehnic față de rivalii din grupul Stellantis (Peugeot e-208 sau Opel Corsa Electric) este prezența unei punți spate multi-link independente, o raritate absolută în această clasă de preț.

Configurațiile de propulsie includ:

• Versiunea de 40 kWh: motor de 90 kW (122 CP), accelerație 0-100 km/h în circa 9,0 secunde și o autonomie WLTP de aproximativ 310 km.
• Versiunea Long Range (52 kWh): motor de 110 kW (150 CP) și 245 Nm, accelerație 0-100 km/h în 8,0 secunde, viteză maximă 150 km/h și o autonomie WLTP de până la 408 km.

Încărcarea rapidă în curent continuu atinge circa 100 kW pentru bateria de 52 kWh, o sesiune de la 10 la 80 la sută luând în jur de 30 de minute. La curent alternativ, mașina are un încărcător trifazat de 11 kW compatibil V2L (Vehicle-to-Load), capabil să livreze până la 3,7 kW către consumatori externi.

---

Interior, conectivitate Google și ergonomie

La interior, Nissan mizează pe o arhitectură digitală modernă cu două ecrane panoramice de 10 inchi, orientate spre șofer. Sistemul de infotainment rulează sistemul de operare Android Automotive OS, integrând nativ servicii precum Google Maps (cu planificare automată a opririlor la stații de încărcare în funcție de starea bateriei) și comenzi vocale prin Google Assistant.

Spre deosebire de tendința actuală de a elimina orice buton fizic, Nissan a păstrat comenzi fizice dedicate pentru reglajul climatizării și volumul audio, sporind siguranța în timpul condusului.

Portbagajul are o capacitate de 326 de litri, completat de spații generoase de depozitare în consola centrală și buzunarele ușilor.

---

Poziționare pe piață și rivali în România

Noua Nissan Micra EV intră într-o competiție directă cu propriul geamăn tehnic, modelul Renault 5 E-Tech, dar și cu viitorul Volkswagen ID. Polo sau modelele chinezești urbane.

Aici apare și partea frustrantă pentru cumpărătorul de la noi. Micra se vinde de aproape un an în Marea Britanie, Irlanda, Franța și Germania, cu prețuri care pornesc de la 22.995 de lire, respectiv 25.995 de euro pentru bateria mică. Versiunea Long Range urcă la 30.995 de euro în Irlanda și în jurul a 33.000 de euro în Germania, iar echiparea de vârf trece de 36.000 de euro în Franța. Pe nissan.ro, în schimb, modelul apare la „în curând”, fără dată și fără prețuri în lei, alături de noul Leaf.

Până se deschid comenzile locale nu se poate spune nici cât ar rămâne de plătit după Rabla Plus, fiindcă suma finală depinde de prețul de listă românesc, nu de cel irlandez. Pentru o imagine de ansamblu asupra opțiunilor disponibile acum, citește și analiza despre cea mai bună mașină electrică mică de oraș.

---

Întrebări frecvente

Cât costă noua Nissan Micra EV?

Gama pornește de la 25.995 de euro în Irlanda și de la 22.995 de lire în Marea Britanie, pentru versiunea de 40 kWh. Varianta de 52 kWh urcă la 30.995 de euro în Irlanda și circa 33.000 de euro în Germania. Pentru România nu există încă listă de prețuri.

Ce legătură tehnică are Nissan Micra EV cu Renault 5?

Noua Micra împarte aceeași platformă tehnică AmpR Small, aceleași baterii (40 și 52 kWh) și aceleași motoare electrice cu Renault 5 E-Tech, fiind asamblată în aceeași uzină franceză din Douai. Diferențele țin de caroserie, semnătura luminoasă circulară, reglajul direcției și interfața interioară.

Ce autonomie oferă noua Micra electrică?

Versiunea cu baterie de 40 kWh omologhează circa 310 km WLTP, iar cea de 52 kWh ajunge la 408 km, cifra maximă comunicată de Nissan. Pe autostradă, la viteză legală, calculează în jur de 290-310 km pentru bateria mare, mai puțin iarna.

Dispune Nissan Micra EV de încărcare bidirecțională V2L?

Da, versiunile echipate cu încărcătorul de bord de 11 kW AC suportă tehnologia V2L (Vehicle-to-Load), permițând alimentarea dispozitivelor electrocasnice, a trotinetelor sau a uneltelor electrice direct de la bateria mașinii printr-un adaptor.

Când ajunge Nissan Micra EV în România?

Nu există o dată anunțată. Pe nissan.ro modelul figurează la secțiunea în curând, alături de noul Leaf, deși în Europa de Vest se vinde din a doua parte a lui 2025. Până la deschiderea comenzilor locale nu se știu nici prețurile în lei, nici echiparea pentru piața noastră.