Rechemare în service: 17.000 de dube diesel Stellantis au risc de incendiu la motor

Stellantis recheamă în service circa 17.000 de dube diesel din Europa: Peugeot Partner și Rifter, Citroën Berlingo, Opel Combo și Fiat Doblò cu motorul 1.5 BlueHDi, fabricate între octombrie și decembrie 2025. Problema: un senzor de NOx nu a fost strâns la cuplul corect, iar gazele de evacuare pot pătrunde în compartimentul motor și provoca supraîncălzire sau chiar incendiu. Remedierea e gratuită, la dealer.

Pe scurt

• Sunt vizate patru modele de pe aceeași platformă: Peugeot Partner și Rifter, Citroën Berlingo, Opel Combo, Fiat Doblò.
• Doar versiunile cu motorul diesel 1.5 BlueHDi, fabricate octombrie-decembrie 2025.
• Defectul: un senzor de NOx prins prea slab, care lasă gaze fierbinți să ajungă la motor, cu risc de incendiu.
• Total în Europa: 16.999 de vehicule (Partner și Rifter 5.920, Berlingo 5.793, Doblò 3.161, Combo 2.125).
• Reparația e gratuită; verifici eligibilitatea după VIN, la dealerul mărcii.

Ce e defect și cât de serios e

Toate cele patru modele sunt, de fapt, aceeași dubă sub embleme diferite, una dintre cele mai comune de pe șoselele noastre, mai ales în flotele de firmă și la curierat. Pe exemplarele fabricate în trimestrul patru din 2025, senzorul de NOx de pe sistemul de evacuare nu a fost strâns la cuplul prescris. Consecința nu e o lampă pe bord, ci scurgerea de gaze de evacuare fierbinți spre compartimentul motor, ceea ce poate duce la supraîncălzire și, în scenariul rău, la foc.

Campania a fost deschisă pe coduri separate la autoritatea germană KBA, marcă cu marcă. Numărul total confirmat în Europa este de 16.999 de vehicule. O cifră oficială doar pentru România nu a fost comunicată, dar modelele se vând masiv aici, deci merită verificat.

Ce faci dacă ai una

Dă seria de șasiu la dealerul mărcii sau caut-o pe site-ul oficial al constructorului. Dacă ești în campanie, programezi mașina și remedierea se face gratuit. Nu conta pe scrisoarea poștală ca singur semnal, mai ales dacă ai cumpărat duba rulată sau prin import, fiindcă adresa din acte poate fi depășită; despre exact astfel de scăpări am scris în capcanele importului din Germania.

E genul de control rapid care ține de igiena mașinii, ca și verificările prin care treci la ITP. Iar dacă te uiți la o dubă sau o mașină second-hand acum, istoricul de rechemări intră în aceeași grilă cu modelele și motorizările de evitat.

Întrebări frecvente

Ce mașini sunt afectate de rechemare? Dubele Peugeot Partner și Rifter, Citroën Berlingo, Opel Combo și Fiat Doblò cu motorul 1.5 diesel BlueHDi, fabricate între octombrie și decembrie 2025. Sunt versiunile comerciale și de persoane ale aceleiași platforme Stellantis, foarte răspândite în flotele din România.

Cum verific dacă mașina mea intră în campanie? După seria de șasiu (VIN), la dealerul mărcii sau pe site-ul oficial al constructorului. Rechemarea e gratuită, nu plătești nimic pentru remediere. Dacă ai cumpărat duba rulată, dă VIN-ul la service chiar dacă nu ai primit scrisoare.

Pot conduce duba până la reparație? Producătorul cere programarea la service. Nu ignora un miros de ars, fum din compartimentul motor sau un martor aprins: oprește în siguranță și sună la dealer. Riscul descris e de incendiu, deci nu e genul de campanie pe care s-o amâni luni de zile.

---

Surse: datele campaniei de rechemare publicate de autoritatea germană KBA (centralizate de car-recalls.eu) și relatări de presă (GB News). Verificat la 22 iunie 2026; cifrele sunt totalurile europene pe coduri KBA, confirmă eligibilitatea exactă a mașinii tale după VIN, la dealerul mărcii.