TollRo se amână oficial pentru 1 octombrie. Cu rovinieta pe normă Euro, povestea e cu totul alta

Sistemul TollRo, taxarea la kilometru pentru camioane, a fost amânat oficial pentru 1 octombrie 2026, prin lege promulgată. Cu rovinieta pe normă Euro pentru autoturisme e însă o poveste diferită și mult mai puțin lămurită: ea nu a fost amânată, pentru simplul motiv că nu a intrat niciodată în vigoare. Ordinul care ar introduce-o zace în consultare publică din luna mai.

Pe scurt

• TollRo, adică taxarea la kilometru pentru vehiculele de peste 3,5 tone, se amână de la 1 iulie la 1 octombrie 2026. E stabilit prin Legea nr. 103/2026, publicată în Monitorul Oficial pe 24 iunie.
• Rovinieta pe normă Euro pentru autoturisme nu a fost amânată. Ordinul de tarife nu a fost niciodată semnat, iar proiectul e în consultare din 14 mai 2026.
• Deci azi plătești tot tariful vechi, unic, fără diferențiere pe poluare: 262,15 lei pe un an, potrivit tabelului CNAIR pentru iulie 2026.
• Nu există o dată oficială pentru introducerea tarifelor pe normă Euro. 1 octombrie e cea mai devreme variantă plauzibilă, nu un termen anunțat.
• Autoturismele nu intră niciodată în TollRo. Ele rămân la rovinieta pe timp.

Două lucruri diferite, ușor de confundat

Aici e miezul confuziei, inclusiv al nostru, fiindcă o versiune anterioară a acestui articol le trata ca pe o singură decizie. Sunt două:

TollRo e taxarea la kilometru parcurs, pentru vehiculele grele, de peste 3,5 tone. Camioane și autocare. Înlocuiește rovinieta clasică pentru ele, cu un tarif calculat după distanță, clasă de emisii și tip de drum.

Rovinieta pe normă Euro e altceva: păstrează taxarea pe timp, cea pe care o cunoști, dar leagă prețul de cât poluează mașina. Te privește direct dacă ai un autoturism.

Legea din iunie a atins doar primul lucru.

Ce s-a amânat prin lege

Legea nr. 103/2026, care aprobă OUG nr. 74/2025, a fost publicată în Monitorul Oficial nr. 520 din 24 iunie 2026, după ce Camera Deputaților o votase pe 10 iunie cu 244 de voturi. Ea mută aplicarea TollRo de la 1 iulie la 1 octombrie 2026.

E a doua amânare: inițial, sistemul trebuia să pornească la 1 ianuarie 2026, apoi a fost mutat la 1 iulie, iar acum la 1 octombrie. Motivele sunt tehnice și administrative: platforma informatică a CNAIR nu era gata, iar licitația pentru camerele de control a fost contestată.

Legea mai face ceva util de știut: prelungește valabilitatea rovinietelor emise sub vechiul sistem până la 1 octombrie 2026, iar pentru autoturisme și vehicule de marfă de până la 3,5 tone, rovinietele deja cumpărate rămân valabile până la expirarea lor naturală, chiar și după această dată.

De ce rovinieta nu putea fi amânată de Parlament

Acum partea pe care presa a ratat-o, inclusiv noi.

Tarifele diferențiate pe normă de poluare nu se stabilesc prin lege votată în Parlament, ci prin ordin al ministrului transporturilor, în baza Legii nr. 226/2023, cea care transpune directiva europeană Eurovinieta. Un ordin ministerial nu trece prin Parlament, deci nu putea fi „amânat” printr-un vot al deputaților.

Iar ordinul acela nu a fost semnat niciodată. Proiectul lui e în consultare publică din 14 mai 2026 și acolo a rămas. Deci formularea corectă nu e „rovinieta pe normă Euro a fost amânată”, ci „rovinieta pe normă Euro nu a apărut încă”. Nu e o nuanță de stil: una sugerează o decizie asumată, cu o dată clară, cealaltă descrie un act administrativ blocat, fără termen.

Ce prevede proiectul, cu tarifele pe fiecare normă Euro și ce înseamnă pentru mașina ta, e desfăcut în rovinieta pe normă Euro.

Cât plătești, de fapt, azi

Tariful real, din tabelul oficial CNAIR pentru luna iulie 2026, pentru autoturisme (categoria A):

Un detaliu care explică de ce vezi prețuri ușor diferite de la o lună la alta: tarifele sunt stabilite în euro prin OG 15/2002 (3,5 euro pe zi, 50 de euro pe an) și convertite în lei lunar, la un curs pe care CNAIR îl publică. Pentru iulie 2026, cursul folosit e 5,2430 lei pe euro. În iunie era 5,2484, de unde și cei 262,42 lei pe an de luna trecută. Nu s-a scumpit nimic, doar s-a mișcat cursul.

Verificarea valabilității o poți face oricând online, în câteva secunde, iar toate tarifele și situațiile speciale sunt în ghidul complet al rovinietei.

Ce faci acum

Practic, nimic nu s-a schimbat pentru tine, dar din alt motiv decât credeai. Nu ai un „răgaz de trei luni” acordat de Parlament, ci pur și simplu un ordin care nu a fost semnat.

• Dacă ai camion sau autocar, TollRo vine pe 1 octombrie, iar acolo data e fermă, stabilită prin lege. Rovinietele emise sub vechiul sistem rămân valabile până atunci.
• Dacă ai un autoturism, nu ești atins de amânarea asta în niciun fel. Rămâi pe rovinieta pe timp, la tariful de mai sus, iar decizia care chiar te privește, dacă îți iei anuala acum sau aștepți, ține de norma Euro a mașinii tale și e explicată în articolul despre proiectul de tarife.

Cel mai onest lucru pe care ți-l pot spune despre calendarul rovinietei pe normă Euro e că nu îl știe nimeni. Un ordin de ministru poate fi semnat oricând, fără preaviz mare. 1 octombrie pare cel mai devreme moment plauzibil, pentru că până atunci e prelungită valabilitatea vechiului sistem, dar e o deducție logică, nu un anunț. Verifică tariful înainte să plătești.

Întrebări frecvente

Ce a fost amânat, de fapt, pentru 1 octombrie 2026?

Sistemul TollRo, adică taxarea la kilometru pentru vehiculele de peste 3,5 tone. Amânarea e stabilită prin Legea nr. 103/2026, publicată în Monitorul Oficial nr. 520 din 24 iunie 2026. Autoturismele nu intră în TollRo, ele rămân la rovinieta clasică.

Autoturismele intră în TollRo?

Nu, niciodată. TollRo se aplică vehiculelor de peste 3,5 tone, adică transportului de marfă și de persoane. Un autoturism rămâne pe rovinieta pe timp, cumpărată pe zile, luni sau un an, indiferent ce se întâmplă cu TollRo.

Cât costă rovinieta pentru un autoturism în iulie 2026?

Potrivit tabelului oficial CNAIR pentru luna iulie 2026: 18,35 lei pe o zi, 31,46 lei pe 10 zile, 49,81 lei pe 30 de zile, 78,65 lei pe 60 de zile și 262,15 lei pe un an. Tarifele sunt stabilite în euro și convertite lunar, deci prețul în lei se schimbă de la lună la lună odată cu cursul.

Rovinieta cumpărată acum rămâne valabilă?

Da. Orice rovinietă achiziționată acum rămâne valabilă la prețul plătit până la data expirării, chiar dacă între timp se schimbă sistemul de tarifare.

---

Surse: amânarea TollRo pentru 1 octombrie 2026 e stabilită prin Legea nr. 103/2026, care aprobă OUG nr. 74/2025, publicată în Monitorul Oficial nr. 520 din 24 iunie 2026; votul din Camera Deputaților (244 de voturi) a avut loc pe 10 iunie 2026. Tarifele aplicate în prezent provin din documentul oficial CNAIR „Contravaloarea în euro și lei a tarifului de utilizare pentru luna curentă”, ediția iulie 2026, cu cursul de 5,2430 lei pe euro; baza legală e OG 15/2002, singurul act listat de CNAIR la secțiunea de acte normative pentru roviniete. Stadiul proiectului de ordin al ministrului transporturilor privind tarifele diferențiate pe normă Euro (referință OMTI14052026DTR-2, consultare deschisă pe 14 mai 2026) a fost verificat pe pagina de transparență decizională a Ministerului Transporturilor: figurează „aflate în consultare publică”, ultima actualizare 11 iunie 2026. Cifrele din tabelul de proiect provin din același document de consultare și nu reprezintă tarife în vigoare. Cadrul general e Legea nr. 226/2023, care transpune directiva europeană Eurovinieta. Notă de transparență: o versiune anterioară a acestui articol, publicată pe 11 iunie 2026, susținea că Parlamentul a amânat atât TollRo, cât și rovinieta pe normă Euro, pentru 1 octombrie 2026. Doar TollRo a fost amânat prin lege; ordinul de tarife pentru autoturisme e un act ministerial separat, care nu trece prin Parlament și care nu a fost niciodată semnat. Verificat la 17 iulie 2026.