Rovinieta pe normă Euro din 2026: ce se pregătește pentru 1 iulie și cum prinzi tariful vechi

De la 1 iulie 2026, rovinieta s-ar putea calcula altfel: nu o sumă fixă pentru toți, ci un tarif legat de cât de poluantă e mașina. Cu cât norma Euro e mai veche, cu atât plătești mai mult. Atenție însă, deocamdată e doar un proiect al Ministerului Transporturilor, neadoptat încă.

Pe scurt

• Rovinieta ar urma să se calculeze după norma Euro a mașinii, nu ca sumă unică.
• Cele mai vechi mașini (Euro 0 până la Euro 3) ar plăti, în proiect, cu circa 30% mai mult.
• Pentru Euro 4 și Euro 5, creșterea propusă e în jur de 15%; mașinile noi sunt cel mai puțin atinse.
• E un proiect de ordin, neintrat în vigoare. Până la 1 iulie rămân tarifele actuale.
• Dacă vrei să prinzi prețul vechi încă un an, poți cumpăra acum rovinieta anuală.

Ce vrea statul să schimbe

Ideea vine dintr-o obligație europeană: România transpune, prin Legea 226/2023, Directiva “Eurovinieta”, care cere ca taxa de drum să țină cont de poluare. Principiul e “poluatorul plătește”, aceeași logică de la impozitul auto pe normă de poluare din 2026. Practic, dispare tariful fix exprimat în euro și apare un calcul în lei, legat de norma Euro a vehiculului și actualizat în fiecare an cu inflația.

Schimbarea nu e cosmetică. Astăzi, doi proprietari plătesc la fel indiferent de mașină. În noul model, un motor vechi și poluant costă mai mult la rovinietă decât unul recent, chiar dacă rulează la fel de puțin.

Cât ai urma să plătești

Cifrele de mai jos sunt din proiect, pentru autoturisme (categoria A), și se confirmă la CNAIR când, și dacă, ordinul e publicat:

Pentru camioane, autocare și microbuze, scumpirile propuse sunt mult mai mari, în unele cazuri aproape de dublu. Dacă vrei să vezi cum se adună toate taxele într-un an, le-am pus cap la cap în cât costă întreținerea anuală a unei mașini.

Atenție: deocamdată e doar un proiect

Aici e nuanța pe care multe titluri o sar. La sfârșitul lui mai 2026, noul calcul era un proiect de ordin al Ministerului Transporturilor, pus în consultare publică. Ca să intre în vigoare, ordinul trebuie semnat de ministru și publicat în Monitorul Oficial. Până atunci rămân valabile tarifele din OG 15/2002, cele de acum.

Proiectul prevede și o particularitate pentru acest an: în mod normal, tarifele actualizate s-ar aplica de la 1 ianuarie; pentru 2026, dacă se adoptă, noul nivel ar intra de la 1 iulie.

Ce poți face acum

Dacă ai o mașină cu normă Euro veche și oricum aveai de gând să iei rovinietă anuală, ai un motiv concret să nu amâni. O rovinietă cumpărată înainte de 1 iulie rămâne valabilă la prețul de azi pentru toată perioada ei, chiar dacă tarifele cresc între timp. Practic, mai prinzi un an la tariful vechi. Sfatul e valabil doar dacă proiectul chiar se adoptă în forma actuală, dar oricum nu ai nimic de pierdut cumpărând la prețul de acum.

Mai ales dacă te gândești să aduci o mașină mai veche din Germania, pune rovinieta pe normă Euro în calculul costului total. Și plătește doar pe canalele oficiale, e-rovinieta sau punctele autorizate, nu pe site-uri necunoscute.

Întrebări frecvente

Se scumpește rovinieta de la 1 iulie 2026? Doar dacă proiectul Ministerului Transporturilor e adoptat și publicat în Monitorul Oficial. În forma propusă, mașinile cu normă Euro veche ar plăti mai mult, iar cele noi aproape la fel. Până la adoptare rămân tarifele actuale.

Cu cât crește rovinieta pentru o mașină veche? Potrivit proiectului, pentru autoturisme cu norme Euro 0 până la Euro 3 creșterea e în jur de 30%. Pentru Euro 4 și Euro 5, în jur de 15%. Cifrele finale se confirmă la CNAIR.

Cum plătesc mai puțin la rovinietă? Dacă iei rovinieta anuală înainte de 1 iulie, prinzi tariful actual pentru tot anul, chiar dacă apar scumpiri. Pe termen lung, o mașină cu normă Euro mai nouă înseamnă o rovinietă mai mică.

Rovinieta nouă se plătește în euro sau în lei? Proiectul elimină tarifele exprimate în euro și le stabilește direct în lei, urmând să fie actualizate în fiecare an cu rata inflației.

De unde vine schimbarea? Din transpunerea Directivei europene “Eurovinieta” prin Legea 226/2023, care cere ca taxa de drum să reflecte nivelul de poluare al vehiculului.

---

Surse: proiectul de ordin al Ministerului Transporturilor privind tarifele de rovinietă pe norma Euro (în consultare publică, mai 2026) și Legea 226/2023 de transpunere a Directivei 2022/362 “Eurovinieta”. Tarifele exacte se confirmă la CNAIR și în Monitorul Oficial, după adoptare. Verificat la 31 mai 2026; reverifică, pentru că proiectul se poate modifica sau poate fi adoptat cu alte valori.