Transalpina cu mașina: tot ce trebuie să știi înainte să urci

Transalpina, DN67C, e cel mai înalt drum asfaltat din România: 2.145 metri în Pasul Urdele, cu vreo sută de metri peste Transfăgărășan. Sectorul alpin Rânca-Curpăt s-a redeschis pe 29 mai 2026 și se circulă ziua, cu limită de 30 km/h, doar sub 3,5 tone. Pe munte nu există nici benzinărie, nici încărcător, așa că pregătirea contează mai mult decât caii putere.

Pe scurt

• DN67C are aproape 148 de kilometri, de la Bengești (Gorj) la Sebeș (Alba). Partea spectaculoasă e sectorul alpin Rânca-Curpăt, 44,4 km.
• Program 2026: până la 30 iunie, 09:00-20:00; din 1 iulie până la 31 august, 07:00-21:00. Noaptea e închis.
• Limită de viteză 30 km/h pe sectorul alpin și acces doar pentru vehicule de maximum 3,5 tone.
• Zero benzinării și zero stații de încărcare pe munte. Plin la Șugag dinspre nord, la Târgu Jiu sau Râmnicu Vâlcea dinspre sud.
• La 2.000 de metri poate ninge și în iulie. S-a întâmplat, documentat, în 2017 și 2024. Ia o haină groasă chiar și în august.

Traseul, pe repere

Drumul leagă Oltenia de Transilvania peste Munții Parâng. Dinspre sud, urci din Novaci spre stațiunea Rânca, circa 18 kilometri de serpentine prin pădure. De la Rânca începe partea pentru care ai venit: aproximativ 30 de kilometri deasupra limitei pădurii, pe la Pasul Urdele (2.145 m), până la Obârșia Lotrului. Aici drumul coboară la o răscruce de munte unde se intersectează cu DN7A: la dreapta, spre Lacul Vidra (vreo 17 km) și mai departe Voineasa și Brezoi; înainte, DN67C continuă spre nord, către Șugag și Sebeș, pe Valea Frumoasei și defileul Sebeșului.

Partea alpină e altceva decât Transfăgărășanul: mai puține serpentine în ac de păr, mai mult drum de creastă, cu vedere deschisă kilometri în șir. Peisaj lunar, nu canion. Dacă Transfăgărășanul e un spectacol de inginerie, Transalpina e un spectacol de altitudine.

Program, restricții și de ce nu-ți faci medie de 60

Sectorul alpin Rânca-Curpăt (km 34+800 - 79+200) s-a redeschis pe 29 mai 2026, la ora 09:00, după închiderea de iarnă. Regulile anunțate de CNAIR pentru sezonul ăsta:

Noaptea, sectorul e închis. Restricțiile permanente: maximum 3,5 tone masă totală și limită de viteză de 30 km/h. Fă calculul cu limita în minte: 44 de kilometri de sector alpin la 30 km/h înseamnă, legal, aproape o oră și jumătate doar partea de sus, fără opriri. Cu pozele de rigoare, planifică o jumătate de zi pentru traversare.

Și clauza care anulează orice plan: la ceață, furtună sau ploaie torențială, drumarii pot închide temporar sectorul, oricând. Înainte de plecare, verifică starea drumului la CNAIR, pe platforma de trafic în timp real sau la telefonul dispeceratului, 021-9360. Un drum de 4 ore până la poalele muntelui merită un telefon de 2 minute.

Vremea: vara de la vale rămâne la vale

Înainte să urci, aruncă o privire live: camerele web din Rânca arată în timp real cum e la 1.600 de metri, la baza sectorului alpin. Pe Pasul Urdele propriu-zis nu există camere, dar regula e simplă: dacă în Rânca plouă sau e ceață, sus e aproape sigur mai rău.

La 2.000 de metri, media lunii iulie e în jur de 6 grade, iar diferența față de orașul din care pleci e frecvent de 15-20 de grade. Pe Transalpina a nins în iulie 2017, cu drumarii intervenind cu material antiderapant, și a nins din nou la Rânca în august 2024. Nu e folclor, e meteorologie de altitudine.

Concret: haină groasă în portbagaj indiferent de lună, încălțăminte închisă, și nu pleca de la „jos erau 30 de grade”. Dacă tot îl deschizi, lista completă de drum lung merită o privire înainte de plecare. Ceața urcă repede și taie vizibilitatea la câțiva metri; dacă te prinde sus, viteză mică, faruri aprinse, fără opriri pe banda de mers.

Alimentare și încărcare: muntele nu te ajută

Pe tot sectorul de munte nu există nicio benzinărie. Dinspre nord, ultima stație e la Șugag (un partener Rompetrol), înainte de urcare; mai sigur, fă plinul la Sebeș. Dinspre sud, nu te baza pe ce găsești aproape de munte: alimentează cel târziu la Târgu Jiu sau, dacă vii pe Valea Oltului, la Râmnicu Vâlcea.

Pentru mașini electrice, vestea e și mai seacă: pe sectorul alpin nu există nicio stație de încărcare publică, iar în satele de la poale, practic nimic utilizabil. Cele mai apropiate încărcătoare rapide confirmate sunt la Sebeș (50 kW, în benzinăria MOL, plus AC la Kaufland) și la Râmnicu Vâlcea (circa 50 kW DC, plus AC la Kaufland). Între ele, socotește aproape 150 de kilometri de munte, cu urcare lungă, în care consumul crește serios față de cifra de oraș. Regenerarea de la coborâre îți dă o parte înapoi, dar nu o bugeta dinainte. Pleacă încărcat spre 100%, păstrează marjă de cel puțin o treime din baterie și citește înainte ghidul încărcării în România. Vara mai pune și aerul condiționat la socoteală; am scris separat cât consumă AC-ul și cât taie din autonomie.

Sfaturi de condus la peste 2.000 de metri

• Coboară cu motorul, nu cu frâna. Treaptă mică, frână de motor; la electrice, regenerare pe setarea maximă. Frânele supraîncălzite pe 18 kilometri de coborâre sunt rețeta clasică de pană de frână.
• Animale pe drum, permanent. Turme de oi cu câini de stână, cai și vaci lăsate libere. Treci încet, nu claxona prin turmă, nu hrăni nimic.
• Serpentine oarbe: nu depăși acolo unde nu vezi ieșirea din curbă. La 30 km/h, oricum n-ai unde să te grăbești.
• Weekendul e aglomerat: pleacă devreme. La program de la 09:00, primii ajunși au muntele pentru ei o oră bună.
• Parchează doar în refugii și zone amenajate. Iarba de lângă drum ascunde șanțuri, iar oprirea pe banda de mers, în curbă, la 2.000 de metri, e cum sună: periculoasă.

Întrebări frecvente

Când e deschisă Transalpina în 2026? Sectorul alpin Rânca-Curpăt s-a redeschis pe 29 mai 2026. De regulă rămâne circulabil până toamna, dar CNAIR îl poate închide temporar oricând la vreme rea, chiar și vara.

Care e programul de circulație pe Transalpina? Până la 30 iunie 2026 se circulă între 09:00 și 20:00, iar din 1 iulie până la 31 august între 07:00 și 21:00. Noaptea sectorul alpin e închis. Limita de viteză e 30 km/h, iar accesul e permis doar vehiculelor sub 3,5 tone.

Există benzinării sau stații de încărcare pe Transalpina? Pe sectorul alpin, nu. Ultima stație dinspre nord e la Șugag, iar dinspre sud fă plinul cel târziu la Târgu Jiu sau Râmnicu Vâlcea. Pentru electrice, cele mai apropiate încărcătoare rapide confirmate sunt la Sebeș și Râmnicu Vâlcea.

Transalpina sau Transfăgărășanul? Transalpina e mai înaltă (2.145 m la Pasul Urdele, față de circa 2.040 m la Bâlea) și mai deschisă ca peisaj, cu drum deasupra limitei pădurii kilometri în șir. Transfăgărășanul e mai dramatic, cu tunel, baraj și serpentine mai strânse. Ideal, le faci pe amândouă.

Pot urca pe Transalpina cu o mașină electrică? Da, cu planificare: pe munte nu există nicio stație de încărcare publică. Pleacă încărcat de la Sebeș sau Râmnicu Vâlcea și păstrează o marjă generoasă pentru circa 150 de kilometri de munte, fără să te bazezi pe regenerarea de la coborâre.

Pot urca pe Transalpina cu rulota sau cu autorulota? Restricțiile oficiale nu interzic rulotele: limita e de masă, 3,5 tone, plus programul de zi și viteza de 30 km/h. Practic, ia în calcul pantele lungi, frânele solicitate la coborâre și vântul lateral de pe creastă la vehiculele înalte, iar înainte de plecare confirmă starea drumului la CNAIR.

---

Surse: datele tehnice ale DN67C din normativul de drumuri (lungime, altitudine, sectoare), comunicatele CNAIR și ale direcțiilor regionale pentru redeschiderea din 29 mai 2026, programul de circulație și restricții, plus localizatoarele operatorilor pentru benzinării și stații de încărcare (verificate la 6 iunie 2026). Episoadele de ninsoare din iulie 2017 și august 2024, din presa care a citat drumarii. Programul și starea drumului se schimbă cu vremea; confirmă la CNAIR (021-9360) înainte de plecare.