Cu mașina în Bulgaria și Grecia: viniete, taxe și reguli, fără surprize

Drumul clasic de vacanță România-Bulgaria-Grecia nu mai are opriri la graniță din 2025, dar are în 2026 câteva noutăți care îți pot strica bugetul sau concediul dacă le afli târziu: Bulgaria a trecut la euro și ți-a împânzit autostrăzile cu radare de viteză medie, podul de la Giurgiu trece pe plată electronică, iar Grecia introduce, fix din 18 iunie, o regulă nouă pentru trusa de prim ajutor. Le luăm pe rând, cu cifre.

Pe scurt

• Fără controale la frontieră (Schengen terestru din 2025), dar cu actele la tine: permis în original, talon, RCA, buletin, ITP valabil.
• Vinieta bulgărească: 5,11 euro pe weekend, 7,67 pe 7 zile. Doar de pe bgtoll.bg, din aplicație sau de la punctele oficiale; site-urile „ajutătoare” adaugă comisioane.
• Podul Giurgiu-Ruse costă 5 euro în total (3 pe partea română, 2 pe cea bulgară); de la mijlocul lui iunie, partea română trece pe plată electronică anticipată.
• Bulgaria măsoară viteza MEDIE pe zeci de tronsoane, inclusiv pe Struma, drumul tău spre Grecia. Amenzile ajung acasă, în România.
• În Grecia nu există vinietă: plătești la bariere. Până la Salonic e ieftin (~5 euro); până la Atena, 28-31 de euro.
• Plinul se face în Bulgaria: cel mai ieftin carburant de pe traseu, cu o jumătate de euro pe litru sub Grecia.

Actele: ce trebuie să ai, acum că nu te mai oprește nimeni

Din 1 ianuarie 2025, România și Bulgaria sunt în Schengen complet, deci la Giurgiu-Ruse, Calafat-Vidin sau Kulata-Promachonas nu mai există control de pașapoarte. Asta nu înseamnă că pleci doar cu cheile: poliția din orice țară te poate verifica pe traseu.

La tine trebuie să fie: permisul în original (cu dovada înlocuitoare de la preschimbare riști în Bulgaria imobilizarea mașinii până la 72 de ore pentru verificări), talonul, RCA valabil, cartea de identitate sau pașaportul și ITP-ul în termen. Dacă mașina nu e pe numele tău, ia o împuternicire notarială. Permis internațional nu îți trebuie nicăieri în UE.

La capitolul asigurare: RCA-ul românesc e valabil automat în toată UE, iar cartea verde e inclusă în poliță; pentru Bulgaria și Grecia nu ai nevoie de nimic în plus. Sfatul practic e să o ai printată, nu doar pe telefon. Iar pentru un accident minor, formularul european de constatare amiabilă există și în română, și în greacă, și în bulgară; varianta digitală de pe easf.eu funcționează și offline. Numărul de urgență e 112, peste tot.

Bulgaria: vinieta, în euro și fără abțibild

Bulgaria a adoptat euro la 1 ianuarie 2026, deci gata cu calculele în leva. Vinieta e electronică, legată de numărul de înmatriculare, iar pentru autoturisme tarifele arată așa:

Pentru un concediu standard de o săptămână, varianta de 7 zile e alegerea evidentă; dacă faci doar un weekend prelungit la Veliko sau pe litoralul bulgăresc, există și varianta de weekend. Mașinile electrice primesc o reducere de 20%, un detaliu pe care puțini îl știu.

Cumpărarea, ca și la rovinieta de acasă, are o singură regulă de aur: doar pe canalele oficiale. Adică web.bgtoll.bg (fără comision), aplicația BG Toll, automatele de la punctele de frontieră, benzinăriile partenere (Lukoil, OMV, Shell, ECO) și rețelele locale de plăți. Administrația bulgară a avertizat explicit asupra site-urilor terțe cu nume asemănător care vând viniete cu adaos; pe lângă banii în plus, riști și o greșeală de introducere a numărului, caz în care ai plătit degeaba. Camerele citesc plăcuța automat, iar lipsa vinietei costă: o taxă compensatorie de vreo 36 de euro la prima abatere, cu amenzi care pot urca mult peste.

Podurile Dunării: mărunțiș pregătit și o noutate din 15 iunie

Vinieta NU include podurile. La Giurgiu-Ruse plătești separat pe fiecare mal: 3 euro pe partea română, 2 euro pe cea bulgară. Vestea bună: din jurul datei de 15 iunie 2026, partea română trece pe sistemul electronic eTGP, cu plată anticipată online și benzi cu citire automată a numărului (bariera se ridică dacă ai plătit cu cel puțin 3 minute înainte). Vestea mai puțin bună: pe malul bulgăresc se lucrează la reabilitarea podului, cu termen spre finalul verii, deci la orele de vârf înarmează-te cu răbdare.

La Calafat-Vidin taxa e 6 euro pentru autoturisme, plătită la cabine, valabilă 72 de ore de la înregistrare. Plata online era „în curând” la data scrierii, așa că cel mai sigur: ai 6 euro pregătiți sau verifică vidincalafatbridge.bg înainte de plecare.

Pe drum prin Bulgaria: farurile, cele patru obiecte și radarul care nu clipește

Trei reguli care prind cei mai mulți români nepregătiți:

• Farurile aprinse ziua, obligatoriu tot anul. Inclusiv în iulie, la prânz. Faza scurtă sau lumini de zi.
• Patru obiecte obligatorii în mașină: triunghi, vestă reflectorizantă, trusă de prim ajutor și stingător. Lipsa oricăruia se amendează separat, cu circa 26 de euro per obiect. Dacă ți-ai echipat portbagajul după lista noastră de drum lung, ești deja acoperit; de notat că vesta, opțională legal la noi, în Bulgaria e cerută explicit.
• Viteza medie se măsoară pe tronsoane. Din septembrie 2025, camerele sistemului de taxare calculează viteza medie pe zeci de sectoare certificate, inclusiv pe autostrada Struma (exact drumul spre Grecia), pe Trakia, Hemus și pe drumurile naționale mari. Nu mai e despre „frânez la radar”: media pe tot tronsonul te dă de gol. În prima lună, 4 din 10 amenzi au mers către mașini cu numere străine, iar prin schimbul european de date, plicul ajunge la adresa ta din România. Plata în 30 de zile taie 30% din amendă.

Limitele: 50 în localitate, 90 în afara ei, 120 pe drum expres, iar pe autostradă 130-140 km/h în funcție de sector, conform semnalizării; dacă nu ești sigur, 130 e alegerea care nu te costă. Alcool: 0,5 la mie, zero pentru permisele sub 2 ani.

Grecia: fără vinietă, cu bariere și un cod rutier înăsprit

În Grecia nu există vinietă; plătești la barierele de pe autostrăzi, cash sau cu cardul. E-pass-ul grecesc funcționează doar dacă ți-l faci acolo; dispozitivele românești de taxare nu sunt acceptate, deci ține cardul la îndemână și niște bancnote mici pentru rampele secundare.

Cât te costă, orientativ, pe rutele clasice (tarife 2026, după indexarea din ianuarie):

Regulile de echipare diferă ușor de Bulgaria: triunghi obligatoriu, stingător de minimum 2 kg obligatoriu și ușor accesibil (amendă 80 de euro dacă lipsește), iar vesta e doar recomandată. Noutatea cu dată fixă: din 18 iunie 2026, trusa de prim ajutor trebuie să conțină minimum 16 articole specifice (pătură izotermă, mănuși, bandaje, foarfecă, mască). Dacă pleci după mijlocul lunii, verifică-ți conținutul trusei înainte, nu la control.

Grecia și-a înăsprit serios codul rutier din toamna lui 2025: alcoolemia peste 0,5 la mie pleacă de la 350 de euro plus suspendare, iar amenzile de viteză nu se plătesc pe loc, ci la bancă, cu reducere de 50% în primele 10 zile. La parcare, ține minte codul culorilor: albastru cu plată, alb gratuit, galben interzis. Iar obiceiul balcanic de a „rezerva” locul cu un scaun se amendează acum cu 350 de euro.

Plinul: matematica e simplă

Prețurile din 6 iunie 2026, orientativ: benzina 1,54 euro/litru în Bulgaria, circa 1,88 în România și peste 2 euro în Grecia; motorina 1,64 în Bulgaria, 1,94 la noi, 1,71 în Grecia. Concluzia pentru benzinari e fără echivoc: plinul mare se face în Bulgaria, iar diferența față de Grecia, cam o jumătate de euro pe litru, înseamnă vreo 25 de euro la un rezervor de 50 de litri. Surpriza e la motorină: Grecia e mai ieftină decât România, deci dieseliștii nu au de ce să se chinuie cu canistra. Prețurile la zi le vezi pe fuelo.eu, cu hărți pe stații.

Și pentru că drumul spre sud înseamnă caniculă aproape garantat, aerul condiționat îți va mânca niște combustibil; pune-l în buget, nu-l descoperi la pompă.

Întrebări frecvente

Mai există control la granița cu Bulgaria și Grecia? Nu, din 1 ianuarie 2025 România și Bulgaria sunt în Schengen și pe granițele terestre, deci nu mai oprești nici la Giurgiu-Ruse, nici la Kulata-Promachonas. Actele rămân însă obligatorii la drum: permis în original, talon, RCA, carte de identitate și ITP valabil.

Cât costă vinieta în Bulgaria și de unde o cumpăr? Pentru autoturisme: 5,11 euro varianta de weekend, 7,67 euro pe 7 zile, 15,34 euro pe lună. O cumperi fără comision de pe bgtoll.bg sau din aplicația BG Toll, de la automatele de la graniță și benzinăriile partenere. Atenție la site-urile neoficiale cu prețuri umflate.

Ce echipament cer Bulgaria și Grecia în mașină? Bulgaria cere patru lucruri: triunghi, vestă, trusă de prim ajutor și stingător, cu amendă pe fiecare lipsă. Grecia cere triunghi, stingător de minimum 2 kg și, din 18 iunie 2026, o trusă de prim ajutor cu cel puțin 16 articole specifice.

Cât plătesc taxe de drum până în Halkidiki sau Atena? De la Promachonas la Salonic, în jur de 5 euro. Ocolirea Salonicului spre Halkidiki mai adaugă circa 3,60 euro. Până la Atena, socotește 28-31 de euro plătiți la barierele de pe A1. Cash sau card, e-pass-ul românesc nu funcționează în Grecia.

Unde merită să fac plinul pe traseu? În Bulgaria, de departe: benzina era în jur de 1,54 euro pe litru în iunie 2026, față de aproape 1,88 în România și peste 2 euro în Grecia. La un rezervor de 50 de litri, diferența față de Grecia se apropie de 25 de euro.

---

Surse: tarifele de vinietă și harta tronsoanelor cu viteză medie de pe bgtoll.bg, tarifele podurilor de la administrațiile Giurgiu-Ruse și Vidin-Calafat plus anunțul CNAIR pentru plata electronică eTGP, regulile de circulație din ghidurile oficiale europene (Your Europe) pentru Bulgaria și Grecia, noul cod rutier grecesc și regula trusei din 18 iunie 2026 din presa elenă, tarifele autostrăzilor grecești de la operatori (indexate în ianuarie 2026) și prețurile carburanților de pe fuelo.eu la 6 iunie 2026. Tarifele și regulile se schimbă; verifică sursele oficiale înainte de plecare. Verificat la 6 iunie 2026.