eCall NG: ce se întâmplă cu apelul de urgență din mașină când dispar rețelele 2G și 3G

eCall e apelul pe care mașina îl dă singură la 112 când ai un accident, obligatoriu pe mașinile noi din Europa din 2018. Problema e că a fost construit pe rețelele 2G și 3G, care se sting. În România, 3G e deja închis peste tot, iar 2G mai ține până spre 2030. Mașinile noi trec la eCall NG, pe 4G și 5G; cele vechi riscă, în timp, să rămână fără.

Pe scurt

• eCall e apelul automat la 112 în caz de accident, cu locația și datele mașinii. E obligatoriu pe autoturismele noi din UE din 31 martie 2018.
• A fost construit pe 2G și 3G. În România toate rețelele 3G sunt deja închise (Digi din 2023, Vodafone din 2025, Orange până la sfârșitul lui 2025), iar 2G rămâne activ, la Orange anunțat până în 2030.
• Mașinile vechi cu eCall pe 2G/3G nu au obligația și nici o soluție simplă de upgrade. Un studiu al Comisiei estimează până la 64 de milioane de mașini expuse în UE.
• eCall NG, pe 4G/5G, devine obligatoriu pentru tipurile noi de mașini din 1 ianuarie 2026 și pentru toate mașinile noi din 1 ianuarie 2027.
• O mașină nouă cumpărată din 2027 nu mai depinde de 2G; una second-hand din 2018-2026 are eCall legacy, care în România mai funcționează cât timp există 2G.

Ce e eCall și de ce a fost o idee bună

eCall a devenit obligatoriu prin Regulamentul UE 2015/758, pe toate tipurile noi de autoturisme și utilitare ușoare omologate din 31 martie 2018. Ideea e simplă și salvează vieți: în caz de impact suficient de puternic cât să declanșeze airbagurile, mașina sună singură la 112 și transmite un pachet de date (numit MSD) cu ora, coordonatele GPS, direcția de mers, numărul de identificare al mașinii și starea airbagurilor. Se poate apăsa și manual, cu butonul SOS, dacă ești martor la un accident.

Câștigul e timpul. Comisia Europeană estimează că eCall scurtează timpul de intervenție cu circa 50 la sută în zonele rurale și 40 la sută în oraș, și că ar putea salva până la 2.500 de vieți pe an în Uniune. În 2023, centrele de urgență din 15 țări au primit circa 658.000 de apeluri eCall, semn că sistemul chiar e folosit.

Problema: 2G și 3G se sting

Sistemul original a fost gândit acum un deceniu, pe rețelele de atunci, 2G și 3G. Între timp, operatorii le închid ca să elibereze frecvențe pentru 4G și 5G, iar România e printre cele mai avansate la acest capitol: Digi a închis 3G încă din iulie 2023, Vodafone în iulie 2025, iar Orange a finalizat procesul până la sfârșitul lui 2025. Practic, în 2026 nu mai există nicio rețea 3G activă în România.

Ce rămâne e 2G, pe care operatorii îl mai țin pentru voce, SMS și exact astfel de servicii de urgență. Orange a anunțat că păstrează 2G până în 2030. Concret, asta înseamnă că un eCall care funcționa pe 3G nu mai are pe ce suna la noi, în timp ce unul care suportă și 2G încă funcționează, dar pe o tehnologie veche, cu transfer lent al datelor.

Miza nu e mică. Un studiu comandat de Comisia Europeană, publicat în mai 2026, estimează că până la 64 de milioane de mașini din UE riscă să rămână fără eCall funcțional din cauza închiderii necoordonate a rețelelor, și recomandă statelor să mențină cel puțin o rețea 2G sau 3G până cel puțin în 2030. Organismul european al reglementatorilor în telecomunicații a atras atenția că multe module montate în mașini sunt doar 2G, nu și 3G, ceea ce face păstrarea 2G și mai importantă.

eCall NG: soluția pe 4G și 5G

Răspunsul se numește eCall NG, de la next generation. Prin Regulamentul delegat UE 2024/1180, adoptat în februarie 2024, sistemul trece pe rețelele moderne 4G și 5G, folosind aceeași infrastructură ca apelurile de internet (IMS și protocolul SIP). Un avantaj tehnic concret: datele despre accident ajung la operatorul 112 în același timp cu apelul vocal, nu pe canalul de voce ca înainte.

Calendarul e clar și aproape:

• 1 ianuarie 2026: eCall NG devine obligatoriu pentru tipurile noi de mașini omologate, iar centrele de urgență trebuie pregătite să primească apeluri pe 4G/5G.
• 1 ianuarie 2027: orice mașină nouă vândută în UE trebuie să aibă eCall NG.

Cu alte cuvinte, mașinile care se omologhează de acum încolo nu mai depind de rețelele pe cale de dispariție.

Ce înseamnă pentru mașina ta

Depinde mult de vechimea mașinii:

• Mașină nouă din 2027 (sau un model nou omologat din 2026): are eCall NG, pe 4G/5G. Nu te afectează deloc povestea cu 2G/3G.
• Second-hand din 2018-2026: are eCall legacy, pe 2G/3G. În România, partea de 3G nu mai funcționează, dar pe 2G sistemul încă sună, cât timp rețelele 2G rămân active. Pe măsură ce ne apropiem de 2030, riscul crește, iar o soluție de modernizare accesibilă și standardizată nu există deocamdată. E un lucru bun de bifat când verifici o mașină second-hand, chiar dacă nu e un motiv să o eviți.
• Există și module „hybrid eCall”, care comută automat între 2G/3G și 4G/5G; unele mașini mai noi le au deja.

eCall face parte din același val de sisteme de siguranță pe care UE le-a făcut obligatorii la mașinile noi, alături de cutia neagră și interfața pentru etilotest și de camera care îți monitorizează atenția. Diferența e că eCall nu te avertizează pe tine, ci pe cei care vin să te ajute.

Întrebări frecvente

Ce este eCall?

Este sistemul care, în caz de accident, sună automat la 112 și trimite locația exactă, direcția de mers, numărul de identificare al mașinii și starea airbagurilor. E obligatoriu pe autoturismele și utilitarele ușoare noi din Uniunea Europeană începând cu 31 martie 2018. Poate fi declanșat și manual, cu un buton SOS.

Mai funcționează eCall-ul mașinii mele vechi în România?

Depinde de rețea. Dacă mașina are eCall pe 3G, în România nu mai funcționează, fiindcă toate rețelele 3G sunt închise. Dacă suportă și 2G, încă funcționează, pentru că rețelele 2G rămân active, la Orange anunțat până în 2030. Riscul crește pe măsură ce se apropie închiderea 2G.

Ce este eCall NG și de când e obligatoriu?

eCall NG (next generation) e versiunea care funcționează pe rețelele 4G și 5G, nu pe 2G/3G. Conform regulamentului delegat UE 2024/1180, devine obligatoriu pentru tipurile noi de mașini din 1 ianuarie 2026 și pentru toate mașinile noi vândute în UE din 1 ianuarie 2027.

Trebuie să-mi modific mașina veche pentru eCall NG?

Nu există nicio obligație legală de a face asta și, în practică, nici o soluție de upgrade accesibilă și standardizată. Mașinile cu eCall pe 2G/3G rămân așa cum sunt. Singura protecție reală e ca rețelele 2G să fie menținute, motiv pentru care Comisia Europeană recomandă păstrarea lor până cel puțin în 2030.

---

Surse: Regulamentul UE 2015/758 și Regulamentul delegat UE 2024/1180 (EUR-Lex), studiul Comisiei Europene privind impactul închiderii rețelelor 2G/3G asupra eCall (publicat mai 2026), datele EENA despre utilizarea eCall, plus comunicatele operatorilor din România (Digi, Vodafone, Orange) privind închiderea 3G. Calendarul de închidere 2G poate varia între operatori. Verificat la 28 iunie 2026.