Hyundai i30 vs Toyota Corolla: preț și motorizare

Hyundai i30 Comfort 1.0 de 115 CP, manual, are preț recomandat 18.392 de euro cu TVA. Toyota Corolla Sedan benzină ECO, tot manuală, are listă 22.507,21, cu 4.115,21 mai mult, pe un sedan. Hatchback-ul Corolla pornește hibrid, la 26.835,38. Linia Remat de 16.487 a expirat pe 31 octombrie 2026. Accelerate+ pe hybridul ECO alb dă 22.918,01, până pe 31 decembrie.

Pe scurt

• Recomandarea i30 Comfort 1.0 e 18.392 de euro cu TVA. Linia Remat, 16.487, avea termen 31 octombrie 2026 și era o scădere de ecotichet, nu lista.
• Corolla Sedan benzină ECO are listă 22.507,21. Hybridul ECO are 25.464,45. Exemplul Accelerate+ pe alb e 22.918,01, pentru comenzile până pe 31 decembrie 2026.
• Hatchback-ul Corolla nu are benzină pe lista citită. Intrarea e hybrid, 26.835,38. i30 de pe pagina de prețuri e benzină, manuală sau 7DCT, nu hibrid complet.
• Listele Toyota încă legate pe 2 noiembrie sunt cele de octombrie, cu termen tipărit 1 până la 31 octombrie. Pe pagina de broșuri nu era un fișier de noiembrie.
• Ambele au 5 stele Euro NCAP, pe teste vechi. i30 e marcat Rating Expired la 1 ianuarie 2024. Corolla, la 1 ianuarie 2026.

18.392 e recomandarea de pe pagină

Cifrele Hyundai sunt din pagina de prețuri i30, citită pe 2 noiembrie 2026, și din fișa tehnică generată în aceeași dimineață. Comfort 1.0 de 115 CP are preț recomandat 18.392 de euro cu TVA. Comfort+ urcă la 19.602. Highway+ 1.0, la 20.812. Singura automată de pe pagină e Highway+ 1.6 7DCT, 150 CP, la 23.837. Între Comfort, Comfort+ și Highway+ pe 1.0, pasul e de 1.210 de euro.

Nota de sub prețuri spune că sumele sunt recomandate de importator, cu TVA, fără dotări opționale, fără caracter obligatoriu pentru dealer, în limita stocului. Termenul tipărit al ofertei e 31 octombrie 2026. Azi e 2 noiembrie. Pagina nu a pus o cifră de noiembrie în loc. 18.392 e ce poți arăta. Nu e un preț pe care dealerul e obligat să-l țină.

Linia de dedesubt, „preț promoțional prin programul Remat”, e 16.487 pe Comfort și cu exact 1.905 de euro mai mică pe fiecare echipare. Nota ** spune că 1.905 de euro sunt 10.000 de lei, la cursul de 5,25 lei pentru un euro, scăzuți din prețul recomandat. Condițiile, tot pe pagină: persoane fizice, stoc, dealer înscris în program, fonduri la Administrația Fondului pentru Mediu, și numai după ce intră în vigoare ordinul care modifică ghidul aprobat prin Ordinul 2369/2025. Termenul tipărit e același, 31 octombrie 2026. Nu folosesc 5,25 ca să transform prețul mașinii în lei. Nu spun că fondurile mai sunt sau nu mai sunt. Spun că 16.487 nu e prețul pe care îl semnezi azi, de pe textul de pe pagină.

Toyota, pe 2 noiembrie, încă leagă din pagina de broșuri listele de octombrie. Nu era un PDF de noiembrie. Sedanul hybrid model 2027, cod 3000002815 pe ECO, are 25.464,45 de euro cu TVA. Fișierul model 2026, încă legat, are aceiași euro și adaugă „în limita stocului”. Ambele scriu prețuri valabile 1 până la 31 octombrie 2026. Sunt recomandate, nu contractul dealerului.

Sedanul pe benzină, model 2027, ECO cu manuală, are 22.507,21. Business manuală, 25.063,94. Business CVT, 26.358,64. Hatchback-ul, tot model 2027 și tot cu termenul de octombrie, începe la 26.835,38 pe 1.8 Eco hybrid. Nu există hatchback pe benzină în lista asta. Break-ul Eco hybrid are 28.583,83 pe aceeași listă de octombrie. Campania lui nu e recitită aici.

Specificație	Hyundai i30	Corolla Sedan	Corolla Hatchback
Intrare, cum e pe pagină	Comfort 1.0 manual, 18.392 €	ECO benzină manuală, 22.507,21 €	Eco 1.8 hybrid, 26.835,38 €
Cifra cu asterisc	Remat 16.487 €, termen 31 octombrie	Accelerate+ ECO alb, 22.918,01 €	nu am recitit o campanie de hatch
O treaptă mai sus	Comfort+ 1.0, 19.602 €	Business benzină manuală, 25.063,94 €	Business 1.8 hybrid, 30.091,49 €
Automat	Highway+ 1.6 7DCT, 23.837 €	Business CVT, 26.358,64 €	e-CVT de la Eco
Hibrid de listă	nu e pe pagina de hatch	ECO 1.8, 25.464,45 €	Eco 1.8, 26.835,38 €

Pagina de ofertă a sedanului hybrid, citită pe 2 noiembrie, scrie „preț special începând de la 22.918 EUR” și un avantaj de 2.546 de euro, în limita stocului. Nota de subsol e mai precisă. Exemplul e Corolla Sedan 1.8 HEV ECO cu vopsea Alb Solid 040: listă 25.464,45, vopsea 0,00, avantaj 2.546,45, rezultat 22.918,01. Comenzile, înțelese ca contract la un retailer autorizat din România, 1 octombrie până la 31 decembrie 2026, persoane fizice și juridice. Avantajul e un procent din listă plus vopseaua albă. Pagina nu tipărește procentul. Prețul final îl pune dealerul. Nu rotunjesc 22.918,01 la ce iese din scădere și nu iau titlul de 22.918 drept lista.

Diferența cinstită, la cifrele fără asterisc, e 4.115,21 de euro între un hatch manual de 115 CP și un sedan manual pe benzină. Față de lista hybridului de sedan sunt 7.072,45. Față de hatchback-ul hybrid, 8.443,38. Față de exemplul Accelerate+ pe alb, 4.526,01, și numai cât ține nota, pe mașina din exemplu. Dacă vrei două pedale, singurul i30 automat de pe pagină e 23.837. Exemplul de 22.918,01 stă sub el. Lista hybridului, 25.464,45, stă cu 1.627,45 peste el. Nu e același motor și nu e aceeași caroserie.

Vopseaua, pe fișa i30, e opțională și cu TVA: nemetalizată 206 de euro, metalizată 472, perlată 520. Nu scrie că albul e gratis. Pe lista de sedan hybrid, albul nemetalizat 040 e 0 euro pe ECO, Business, Dynamic și Exclusive, și nu e pe GR Sport. Metalizata e 523,93 cu TVA. Perlata, 787,71. Diferența de vopsea nu schimbă ordinea prețurilor. O schimbă dacă semnezi pe alb la Corolla și pe perlat la i30.

Benzină mică, hibrid complet

i30 1.0, pe fișă, e benzină. Nu e hibrid. Are 998 cmc, manuală în 6 trepte, 115 CP la 6.000 rpm și 172 Nm între 1.500 și 4.000. 0-100 km/h în 11,7 secunde, 185 km/h. Masă proprie 1.305 kg. Rezervor 50 de litri. WLTP combinat 5,9 litri și 133 g CO2/km. Norma de pe fișă: Euro 6 E bis. Tractare franată 1.010 kg, nefranată 510 kg. Sarcina pe cârlig, 80 kg.

1.6 e tot benzină, 1.598 cmc, 7DCT, 150 CP între 4.500 și 6.000 rpm, 250 Nm între 1.500 și 4.000. 0-100 în 8,9 secunde, 206 km/h. Masă 1.391 kg. WLTP 6,3 litri și 142 g. Aceeași normă, Euro 6 E bis. Tractare franată 1.410 kg, nefranată 640. Rezervorul rămâne 50 de litri. E singura automată de pe pagina de prețuri a hatch-ului.

Corolla Sedan 1.8 hybrid, pe lista model 2027, are putere combinată 103 kW (140 CP), 0-100 în 9,3 secunde, 180 km/h, baterie litiu-ion. Motorul termic are 1.798 cmc, 72 kW (98 CP) și 142 Nm la 3.600 rpm. Cutia e e-CVT, tracțiune față. WLTP combinat 4,4 până la 4,7 litri și 99 până la 106 g. Norma: Euro 6 EA. Rezervor 43 de litri. Tractare nefranată 450 kg, franată 750 kg. Fișa de sedan nu tipărește puterea motorului electric. Nu o copiez de pe hatchback.

Hatchback-ul 1.8 are aceeași putere combinată, 103 kW (140 CP), dar 0-100 în 9,1 secunde și tot 180 km/h. Aici fișa dă și electricul: 70 kW (95 CP) și 185 Nm. Termicul e iar 72 kW (98 CP) și 142 Nm la 3.600. WLTP 4,4 până la 4,6 litri și 100 până la 104 g. Norma: Euro 6 EB. Rezervor 43 de litri, tractare 450 / 750 kg. 2.0, pe Exclusive și GR Sport, are 131 kW (177 CP), 0-100 în 7,4 secunde, 4,7 litri și 105 până la 106 g. Portbagajul coboară de la 361 la 313 litri. Exclusive 2.0 costă 37.101,02. Nu e mașina de intrare.

Benzina de sedan, 1.5, are 1.490 cmc. În coloana „putere maximă [kW (CP)]” fișa scrie 125, o singură cifră. La hybrid, aceeași coloană are două, 103 (140). Nu transform 125 în kilowați și nu îi inventez perechea. Cuplul maxim e 153 Nm, fără turație în celulă. Manuala consumă 5,7 litri și 129 g. CVT, 6,0 litri și 135 g. Norma: Euro 6 EB. Rezervor 50 de litri. Tractare nefranată 450 kg, franată 1.000 kg. 0-100 nu e pe fișa de benzină. Nu îl completez din altă parte.

Dacă etichetele se amestecă, merită citit ghidul BEV, PHEV, HEV și MHEV. i30 de pe pagina românească e benzină. Corolla hybrid e hibrid complet: nu bagi mufa, iar motorul electric chiar împinge mașina. Nu e un sistem de 48 V.

Specificație	i30 1.0	Corolla 1.5 manuală	Corolla 1.8 sedan	Corolla 1.8 hatch
Ce e	benzină, manuală	benzină, manuală	hibrid complet, e-CVT	hibrid complet, e-CVT
0-100 km/h	11,7 s	nu e pe fișă	9,3 s	9,1 s
WLTP combinat	5,9 l	5,7 l	4,4 până la 4,7 l	4,4 până la 4,6 l
CO2	133 g	129 g	99 până la 106 g	100 până la 104 g
Rezervor	50 l	50 l	43 l	43 l
Tractare franată	1.010 kg	1.000 kg	750 kg	750 kg

Cât bei la 10,05 lei litrul

Media națională a benzinei standard, pe PretCarburant.ro, era 10,05 lei litrul pe 2 noiembrie 2026. Datele erau colectate la 06:27, din 1.376 de stații. Socoteala de mai jos e WLTP înmulțit cu media asta, nu un plin pe drum.

i30 1.0, la 5,9 litri, iese la 59,3 lei la 100 km. Corolla Sedan benzină, la 5,7 litri, iese la 57,3 lei. Diferența e de 2 lei la 100 km. La 15.000 km pe an, 5,9 litri înseamnă circa 8.894 lei, iar 5,7 litri circa 8.593. Rămân cam 300 de lei. Nu plătesc 4.115,21 de euro, și nici nu compară un hatch cu un sedan.

Hybridul de sedan, la 4,4 litri, iese la 44,2 lei la 100 km. La 4,7 litri, la 47,2 lei. La 15.000 km, 4,4 litri înseamnă 6.633 lei, iar 4,7 litri circa 7.085. Față de 5,9 litri, diferența e 1.809 până la circa 2.261 lei pe an. Lista hybridului stă cu 7.072,45 de euro peste i30. Carburantul, pe ciclul ăsta și la media de azi, nu închide diferența într-un an, și nici nu am un curs BNR citit azi ca să transform euro în lei. Nu fabric un an de amortizare.

Hatchback-ul 1.8 stă între 4,4 și 4,6 litri, deci în aceeași zonă, nu sub ea. 2.0 urcă la 4,7 litri. Dacă nu mergi prin oraș, unde hibridul oprește termicul des, plaja WLTP nu e factura.

Aceeași clasă, nu aceeași caroserie

i30, pe fișă, măsoară 434 / 179,5 / 145,5 cm, la ambele motoare. Asta înseamnă 4.340 mm lungime. Metoda nu e etichetată: nu scriu „fără oglinzi” peste o cifră care nu o spune. Portbagajul e 395 de litri, la ambele, iar fișa spune că volumul poate varia cu echiparea. Ampatamentul nu e pe foaie. Nu îl inventez. Aceeași foaie spune că informațiile complete vin după omologare. Nu „repar” celulele care lipsesc.

Corolla Sedan, hybrid și benzină, măsoară 4.630 x 1.780 x 1.435 mm, ampatament 2.700 mm, portbagaj 471 de litri, gardă la sol 130 mm. Hatchback-ul 1.8 măsoară 4.370 x 1.790 x 1.460 mm, ampatament 2.640 mm, portbagaj 361 de litri, gardă 135 mm. 2.0 păstrează caroseria și coboară portbagajul la 313 litri.

La lungime, sedanul e mai lung cu 290 mm decât i30. Hatchback-ul e mai lung cu 30 mm. La lățime nu anunț un câștigător: 179,5 cm la i30 nu are metodă, 1.790 mm la hatch și 1.780 mm la sedan sunt cum le tipărește Toyota. La portbagaj, 395 fără metodă nu se bate cu 361 sau cu 471. Sedanul e, pe cifrele lui, mai încăpător. Hatch-ul hybrid e, pe cifrele lui, mai mic decât i30. Atât pot spune fără să amestec riglele.

Motorizările Corolla, pe caroserii, stau în ghidul despre ce motorizare alegi. Aici compar prețul de intrare cu i30, nu refac gama.

Stele expirate, garanție, impozit

Euro NCAP a publicat i30 pe 5 iulie 2017. Mașina testată e 1.6 CRDi GLS Comfort, volan pe stânga, 1.412 kg. 5 stele, scor total 78: 88% adulți, 84% copii, 64% utilizatori vulnerabili, 68% asistență. Pe pagina citită pe 2 noiembrie, lângă 1 ianuarie 2024 scrie Rating Expired. Tabelul de variante marchează ratingul ca aplicabil și la 1.0 T-GDI manual, hatchback. Mașina încercată rămâne dieselul. 1.6 pe benzină, 150 CP și 7DCT, nu e un rând în tabel. Rândul de 1.6 e CRDi. Un rating expirat nu e o notă de 2026.

Corolla a fost publicată pe 22 mai 2019. Mașina testată e Hatchback 1.8, volan pe stânga, 1.400 kg. 5 stele, scor total 87: 95% adulți, 84% copii, 86% utilizatori vulnerabili, 77% asistență. Lângă 1 ianuarie 2026 scrie Rating Expired. Tabelul marchează ratingul și pe sedanul 1.8 hybrid, și pe hatchback-ul 2.0 hybrid. Benzina de 1.5 din lista românească nu e în tabel. Rândurile pe benzină sunt 1.2T și 1.6. Nu spun că 1.5 e acoperit doar pentru că se numește Corolla.

Între protocolul din 2017 și cel din 2019 s-au schimbat și baremele. Cinci stele lângă cinci stele, ambele expirate, nu aleg mașina.

Garanția i30, în subsolul fișei: cinci ani fără limită de kilometri, cinci ani asistență rutieră și cinci ani verificări tehnice periodice gratuite. Mașinile folosite comercial, școală, taxi sau închiriere, au trei ani sau 100.000 km. Nu lipesc cele două propoziții într-un singur contract. i30 de pe lista asta nu are baterie de tracțiune, deci nu are nici o garanție de baterie hibridă de pus lângă Toyota.

Toyota, pe lista de sedan hybrid și pe cea de benzină, dă garanție de bază trei ani de la predare sau 100.000 km, ce vine întâi, fără limită de kilometri în primul an. Extinderea de trei ani, până la 200.000 km cumulat, se activează singură la sfârșitul bazei. Toyota Relax poate continua după bază sau după extindere, până la 10 ani de la prima garanție sau 185.000 km. Nu pornește singur pe toți cei zece ani. Se reface la fiecare revizie făcută la un reparator autorizat, până la următorul termen din plan. Battery Care, „până la 10 ani sau 1.000.000 km”, e format din garanția standard a sistemului hybrid, 5 ani sau 100.000 km, plus încă 5 ani sau 1.000.000 km contra cost, cu o verificare a bateriei înainte să expire standardul și apoi în fiecare an sau la 15.000 km. i30 nu are ce să pună în dreptul ăsta. Nici „Toyota zece ani” nu e o propoziție adevărată fără condițiile astea.

Eurocare, asistența rutieră, e tipărit diferit. Listele de sedan, hybrid și benzină, scriu 72 de luni de la livrare. Lista de hatchback model 2027 scrie 12 luni. Nu le unesc. Certificatul de la predare e locul unde se vede ce ai semnat.

Revizia, pe lista de sedan hybrid: una completă cel puțin la 30.000 km sau 2 ani, și una intermediară cel puțin la 15.000 km sau 1 an. Fișa i30 nu dă intervalul. Dă cei cinci ani de verificări gratuite. Nu presupun că sunt aceleași lucrări.

La impozit folosesc nivelul de bază din art. 470, nu hotărârea primăriei. i30 1.0 are 998 cmc. Cinci fracțiuni de 200 cmc, rotunjite în sus, la 16,5 lei pe coloana Euro 6. Baza e 82,5 lei pe an. Fișa scrie Euro 6 E bis. O benzină nu se mută singură pe coloana de hibrid. i30 1.6, 1.598 cmc, are opt fracțiuni. Baza e 132 de lei. Corolla benzină, 1.490 cmc, Euro 6 EB pe fișă, are tot opt fracțiuni și tot 132 de lei.

Corolla 1.8 e hibrid complet, 1.798 cmc, deci coloana de hibride din tranșa 1.601 până la 2.000 cmc: nouă fracțiuni la 24,6 lei, adică 221,4 lei. 99 până la 106 g CO2/km nu sunt sub 50, deci reducerea de plug-in nu se aplică. Consiliul local poate dubla baza, la toate. Diferența dintre 82,5 și 221,4 lei e de 138,9 lei pe an. Nu pentru ea alegi între 18.392 și 25.464,45. Orașul tău se calculează în calculatorul de impozit auto.

Verdictul Carvolo: ce alegi

Alege Hyundai i30 dacă vrei hatch, vrei manuală și vrei să rămâi la 18.392 de euro, prețul recomandat încă afișat. Garanția de cinci ani fără limită de kilometri e scrisă pe fișă, pentru uz personal, nu pentru taxi. Nu semna pe 16.487. Termenul Remat a trecut, iar nota avea și alte condiții. Dacă îți trebuie automată, singura de pe pagină e 1.6 la 23.837, și atunci compari cu exemplul hybrid de 22.918,01, nu cu manuala de 18.392.

Alege Toyota Corolla dacă vrei hibridul care chiar merge electric prin oraș, nu o benzină de 1,0 litri. Sedanul ECO la 25.464,45 e lista. 22.918,01 e exemplul pe alb, până pe 31 decembrie 2026, iar dealerul poate sta în altă parte. Hatchback-ul de 26.835,38 e caroseria apropiată de i30, și e doar hybrid. Benzina de 22.507,21 merită dacă vrei manuală, portbagajul de 471 de litri și accepți că e sedan, cu 5,7 litri, nu cu 4,4. Nu alege pe cele cinci stele. Ambele ratinguri sunt expirate, și nu sunt din același an.

Dacă de fapt compari două compacte cu prețul mai sus, una benzină ajutată și una hibrid complet, perechea deja scrisă e Ford Focus față de Honda Civic. Hibridul Škoda, cu lista de noiembrie lângă Corolla, e în Škoda Octavia vs Toyota Corolla.

Întrebări frecvente

Care e diferența de preț dintre Hyundai i30 și Toyota Corolla?

Hyundai i30 Comfort 1.0 de 115 CP, manual, are preț recomandat 18.392 de euro cu TVA. Toyota Corolla Sedan benzină ECO are listă 22.507,21, cu 4.115,21 mai mult, pe un sedan. Hatchback-ul hybrid ECO costă 26.835,38. Sedanul hybrid are listă 25.464,45. Accelerate+ pe alb e 22.918,01, până pe 31 decembrie 2026. Linia Remat de 16.487 a expirat pe 31 octombrie.

Ce consumă Hyundai i30 și Toyota Corolla?

Hyundai i30 1.0 de 115 CP consumă 5,9 litri WLTP și 133 g CO2/km. Varianta 1.6 de 150 CP consumă 6,3 litri și 142 g. Toyota Corolla Sedan 1.8 hybrid stă între 4,4 și 4,7 litri și 99 până la 106 g. Hatchback-ul 1.8 stă între 4,4 și 4,6 litri. Benzina manuală de sedan consumă 5,7 litri și 129 g.

Ce stele Euro NCAP au Hyundai i30 și Toyota Corolla?

Hyundai i30 are 5 stele din 5 iulie 2017, pe un 1.6 diesel: 88% adulți, 84% copii, 64% pietoni și 68% asistență. Pagina marchează Rating Expired la 1 ianuarie 2024. Toyota Corolla are 5 stele din 22 mai 2019, pe hatchback-ul 1.8: 95%, 84%, 86% și 77%, expirat la 1 ianuarie 2026. Protocoalele diferă, nu e un test din 2026.

Ce garanție au Hyundai i30 și Toyota Corolla în România?

Fișa Hyundai dă i30 cinci ani fără limită de kilometri, plus cinci ani asistență și verificări gratuite. Uzul comercial are trei ani sau 100.000 km. Toyota, pe listele de sedan, dă trei ani sau 100.000 km, fără limită în primul an, și încă trei ani până la 200.000 km. Relax nu e automat pe zece ani: se reînnoiește la revizie.

Ce impozit au Hyundai i30 și Toyota Corolla?

Hyundai i30 1.0, cu 998 cmc, are impozit de bază 82,5 lei pe an pe coloana Euro 6 din art. 470. Fișa scrie Euro 6 E bis. Varianta 1.6, 1.598 cmc, iese la 132 de lei. Corolla benzină, 1.490 cmc, iese tot la 132. Hibridul 1.8, 1.798 cmc, iese la 221,4 lei pe coloana de hibride. Primăria poate dubla baza.

---

Surse: pagina de prețuri Hyundai i30, citită pe 2 noiembrie 2026: 18.392 / 19.602 / 20.812 / 23.837 de euro, linia Remat și nota cu 1.905 euro, cursul 5,25, Ordinul 2369/2025 și termenul 31 octombrie 2026. Fișa tehnică i30 generată pe 2 noiembrie 2026 de pe hyundai-motor.ro/download/s/i30: puteri, consum, dimensiuni, portbagaj, vopsea, garanție și mențiunea de omologare. Pagina de broșuri Toyota, 2 noiembrie 2026, de unde s-au descărcat listele de octombrie: Sedan Hybrid MY27, Sedan Hybrid MY26, Sedan benzină, Hatchback Hybrid și Touring Sports Hybrid. Oferta Corolla Sedan Hybrid: 22.918 în titlu, exemplul 22.918,01, avantaj 2.546,45, comenzi 1 octombrie până la 31 decembrie 2026. Euro NCAP: Hyundai i30, 5 iulie 2017, Rating Expired 1 ianuarie 2024; Toyota Corolla, 22 mai 2019, Rating Expired 1 ianuarie 2026. Safety Gate, A12/00185/24. Benzina: media națională de 10,05 lei/litru pe PretCarburant.ro, 2 noiembrie 2026. Impozitul e nivelul de bază din art. 470, în forma din calculatorul de pe site. Diferențele de preț și costurile în lei sunt calculul nostru.