Suzuki Vitara vs S-Cross: preț și 4x4

Suzuki Vitara Cool, mild hybrid 48V, manuală și cu tracțiune față, are preț recomandat 22.125 de euro cu TVA. S-Cross Cool, aceeași rețetă, are 23.600. Diferența de listă e 1.475 de euro. La Signature, lista e aceeași: 26.790 cu tracțiune față și 29.030 cu AllGrip. Hai’Ku încă e pe site pe 3 noiembrie, iar PDF-ul o închide pe 31 octombrie.

Pe scurt

• Vitara Cool manuală, tracțiune față: 22.125 de euro recomandat, 19.165 încă afișat ca promoțional. S-Cross Cool: 23.600 și 20.610.
• La Signature manuală, prețul recomandat e identic. 26.790 cu tracțiune față, 29.030 cu AllGrip. Promoția nu mai e identică: 22.595 la Vitara, 24.160 la S-Cross.
• Ambele sunt 1.4 benzină mild hybrid 48V, 80,9 kW (110 CP) plus 12,22 kW (16,6 CP) electric, 1.373 cmc, Euro 6.
• AllGrip, pe Passion manuală, costă 2.245 de euro în plus la amândouă. Cool nu are AllGrip pe listă.
• Bannerul Rabla, 16.915 și 18.360, scoate 2.250 de euro din promoție și doar dacă fondurile mai există. Nu e prețul pe care îl semnezi.

1.475 de euro la intrare, zero la Signature

Cifrele sunt din lista legată pe ambele pagini, fișierul din 1 octombrie 2026, recitită pe 3 noiembrie, și din prețurile afișate în pagină în aceeași zi. Cool e intrarea. Manuală, tracțiune față, mild hybrid 48V.

Vitara Cool, cod V6XS, are 22.125 de euro recomandat și 19.165 promoțional. Consum 5,3 litri, 119 g CO2/km. S-Cross Cool, cod R5RQ, are 23.600 și 20.610. Consum 5,4 litri, 121 g. Diferența de listă e 1.475 de euro. Diferența de pe coloana promoțională e 1.445.

La Signature manuală, lista recomandată se lipește. Tracțiune față: 26.790 la amândouă, cod V6XR la Vitara și R5Q0 la S-Cross. AllGrip: 29.030 la amândouă, V6XV și R5Q2. Dacă semnezi prețul recomandat, nu plătești numele S-Cross. Plătești echiparea.

Promoția, pe aceleași rânduri, nu se lipește. Signature cu tracțiune față: 22.595 la Vitara, 24.160 la S-Cross, cu 1.565 mai mult. Signature AllGrip: 24.820 față de 26.400. Hai’Ku taie mai mult din Vitara decât din S-Cross, la același preț de listă.

Specificație	Suzuki Vitara	Suzuki S-Cross
Cool, manuală, tracțiune față	22.125 € recomandat	23.600 € recomandat
Aceeași linie, Hai'Ku	19.165 €	20.610 €
Consum Cool, WLTP	5,3 l, 119 g	5,4 l, 121 g
Signature, manuală, tracțiune față	26.790 €	26.790 €
Signature față, Hai'Ku	22.595 €	24.160 €
Signature, manuală, AllGrip	29.030 €	29.030 €
Putere, pe toate rândurile 48V	110 CP plus 16,6 CP electric	110 CP plus 16,6 CP electric

Pagina, citită pe 3 noiembrie, pune deasupra trei „de la”: la Vitara, 16.915 Rabla, 19.165 promoțional, 22.125 recomandat. La S-Cross, 18.360, 20.610 și 23.600. Primele două se potrivesc cu Cool. 16.915 iese din 19.165 minus 2.250. 18.360 iese din 20.610 minus 2.250. Nota de sub ofertă spune că 2.250 de euro sunt 12.000 de lei, la cursul 1 euro egal 5,3333, ecotichet pentru hibride, scăzut din prețul promoțional, și doar dacă fondurile, după o eventuală redistribuire, nu sunt epuizate. Nu folosesc cursul ăsta ca să transform prețul mașinii în lei. Nu spun că banii mai sunt la Administrația Fondului pentru Mediu. Spun că 16.915 și 18.360 nu sunt lista.

Aceeași notă, pe pagină, deschide oferta la 31 octombrie 2026 și o ține până la 30 noiembrie 2026, sau până o înlocuiesc, și nu mai târziu de 30 noiembrie. PDF-ul legat dedesubt, același fișier, scrie altceva în subsol: prețuri de la 1 octombrie 2026, iar Hai’Ku până la 31 octombrie 2026 sau până se termină stocul. Amândouă textele erau pe site în aceeași după-amiază. Nu le împac. Prețul recomandat nu depinde de data la care se bat. Promoția, da. O confirmi la dealer înainte să o pui în buget.

Cardurile de culoare din pagină stau peste lista. Cool alb la S-Cross apărea la 24.040 recomandat, cu 440 peste 23.600. Nu le iau drept intrare. Lista spune că prețul recomandat nu include opționale, iar relația se face în lei, la cursul dealerului.

Lista mai tipărește, la S-Cross, două rânduri numite Passion, ambele manuale și cu tracțiune față: R5RR la 25.025 și R5RS la 26.350. Schema paginii numește R5RS Spirit. Nu le contopesc și nu aleg eu care nume e bun. Comparația de AllGrip de mai jos folosește Passion-ul de 25.025, cod R5RR.

Aceeași motorizare, pe listă

Pe fiecare rând 48V, Vitara și S-Cross, lista scrie 1.4 benzină și aceeași celulă de putere: 80,9 kW (110 CP) la motorul termic și 12,22 kW (16,6 CP) la electric. Schema paginii dă 1.373 cmc și Euro 6, la amândouă. Paginile de model numesc motorul 1.4 Boosterjet și sistemul mild hybrid SHVS de 48V, cu ISG și baterie litiu-ion. Nu e hibridul care merge doar pe electric prin oraș. E un 1.4 turbo cu un ajutor electric mic.

Consumul, la intrare, nu justifică 1.475 de euro. 0,1 litri și 2 g, pe Cool. La Signature manuală cu AllGrip, Vitara stă la 5,4 litri și 128 g, S-Cross la 5,6 litri și 131 g. Tot o diferență mică, pe mașini care au același preț recomandat. Nu transform litri în lei: n-am recitit azi prețul benzinei, iar 0,1 litri nu schimbă ordinea.

Lista nu tipărește portbagajul, lungimea sau garda la sol. Nu inventez litri ca să explic de ce ai da 1.475 de euro pe Cool. Dacă întrebarea ta e Duster sau Vitara, cu garda, portbagajul și cârligul, ea stă în Dacia Duster vs Suzuki Vitara. Aici alegi între cele două Suzuki.

AllGrip costă 2.240 sau 2.245

Cool nu are AllGrip. Prima integrală de pe trimele de sub Signature e Passion manuală.

Vitara Passion manuală, tracțiune față, cod V6XT: 22.980 recomandat, 20.390 promoțional, 5,3 litri, 119 g. Aceeași Passion cu AllGrip, V6XW: 25.225 și 22.635, 5,4 litri, 129 g. Pasul de listă e 2.245 de euro. Consumul urcă cu 0,1 litri, CO2 cu 10 g.

S-Cross Passion manuală, tracțiune față, R5RR: 25.025 și 22.395, 5,4 litri, 121 g. Passion AllGrip, R5RU: 27.270 și 24.640, 5,6 litri, 131 g. Pasul e iar 2.245 de euro.

La Signature manuală, pasul e 2.240: de la 26.790 la 29.030, la amândouă. Automată, pe Signature cu tracțiune față, lista e iar aceeași, 28.390. AllGrip automat Signature Roof urcă la 31.340 la amândouă, cu 5,9 litri și 138 g la Vitara, 6,1 litri și 141 g la S-Cross.

Plătești integrală ca pas de echipare, nu ca diferență între modele. Modul Auto, pe pagina de model, ține consumul pe tracțiune față și cuplează spatele când simte că pierde aderența. Snow, Sport și Lock sunt descrise acolo. Lock revine în Snow peste 60 km/h, pe textul paginii de S-Cross. Nu am un unghi de atac sau o gardă în lista asta, deci nu compar terenul cu Duster aici.

Garanție și impozit

Pagina de garanție a producătorului, citită pe 3 noiembrie, dă 36 de luni sau 100.000 km, care limită vine prima. Pentru mild hybrid 48V, la S-Cross și la Vitara, bateria hibridă, ISG-ul și convertorul DC/DC au 5 ani sau 100.000 km. Anticoroziva e de 12 ani la toate modelele în afară de Jimny. Suzuki Pro, „până la 10 ani”, se reînnoiește prin revizii la un reparator autorizat. Nu e scrisă din prima zi pe zece ani.

La impozit, 1.373 cmc stau în tranșa până la 1.600. Șapte fracțiuni de 200 cmc, rotunjite în sus, înmulțite cu 16,5 lei pe coloana Euro 6, dau 115,5 lei pe an, nivelul de bază din art. 470. Același calcul la amândouă. Un mild hybrid nu se mută singur pe coloana de hibride. Dacă cineva îl mută, diferența e de câțiva lei, nu de o mașină. Primăria poate urca baza până la dublu. Grila e în calculatorul de impozit auto și în impozitul auto pe 2026.

Verdictul Carvolo: ce alegi

Alege Vitara dacă:

1. Vrei intrarea. Cool la 22.125, nu S-Cross la 23.600, pe aceeași rețetă de 110 CP.
2. Dealerul îți confirmă Hai’Ku și tu vrei Signature. Acolo promoția e 22.595, nu 24.160, la același 26.790 recomandat.
3. Te uiți la consumul de pe listă. Cool stă la 5,3 litri, nu la 5,4, iar AllGrip Signature la 5,4, nu la 5,6.

Alege S-Cross, sau altceva, dacă:

1. Ești deja pe Signature și plătești prețul recomandat. Euroii sunt aceiași, 26.790 sau 29.030. Numele nu costă.
2. Vrei S-Cross Cool și accepți 1.475 de euro fără o cifră de portbagaj în listă. Eu n-o completez din altă parte.
3. Întrebarea reală e un 4x4 ieftin, nu care Suzuki. Atunci comparația e Dacia Duster vs Suzuki Vitara, nu rândul ăsta.

Întrebări frecvente

Care e diferența de preț dintre Suzuki Vitara și S-Cross?

Suzuki Vitara Cool, manuală, tracțiune față, are preț recomandat 22.125 de euro cu TVA. S-Cross Cool, aceeași rețetă, are 23.600, cu 1.475 mai mult. La Signature, lista e aceeași: 26.790 cu tracțiune față și 29.030 cu AllGrip. Hai’Ku încă e pe site pe 3 noiembrie, iar PDF-ul o închide pe 31 octombrie 2026.

Cât costă AllGrip pe Vitara și pe S-Cross?

Pe Passion manuală, AllGrip adaugă 2.245 de euro față de Passion cu tracțiune față. Vitara urcă de la 22.980 la 25.225. S-Cross urcă de la 25.025 la 27.270. La Signature manuală, pasul e 2.240 de euro, de la 26.790 la 29.030, același preț recomandat pe ambele. Cool nu are AllGrip.

Ce consumă Vitara și S-Cross?

Vitara Cool manuală, tracțiune față, consumă 5,3 litri și 119 g CO2/km. S-Cross Cool consumă 5,4 litri și 121 g. La Signature manuală cu AllGrip, Vitara stă la 5,4 litri și 128 g, S-Cross la 5,6 litri și 131 g. Cifrele sunt din lista Suzuki, WLTP. 0,1 litri nu plătesc 1.475 de euro.

Ce garanție au Vitara și S-Cross în România?

Garanția de producător Suzuki este de 36 de luni sau 100.000 km, care limită vine prima. La mild hybrid 48V, bateria, ISG-ul și convertorul DC/DC au 5 ani sau 100.000 km, la Vitara și la S-Cross. Anticoroziva e de 12 ani. Suzuki Pro ajunge spre 10 ani doar cu revizii la un reparator autorizat.

Ce impozit au Vitara și S-Cross?

Vitara și S-Cross mild hybrid au 1.373 cmc și Euro 6 în schema paginii. La art. 470, coloana Euro 6, până la 1.600 cmc, sunt 7 fracțiuni de 200 cmc înmulțite cu 16,5 lei, deci 115,5 lei pe an, nivelul de bază. Un mild hybrid nu intră automat pe coloana de hibrid. Primăria poate dubla baza.

---

Surse: lista de prețuri Suzuki România, fișier legat pe 3 noiembrie 2026 de pe paginile de model, subsol cu valabilitate de la 1 octombrie 2026 și Hai’Ku până la 31 octombrie 2026 (prețuri, putere, consum WLTP, coduri); paginile Vitara Hybrid și S-Cross Hybrid, citite pe 3 noiembrie 2026, pentru „de la” 22.125 / 19.165 / 16.915 și 23.600 / 20.610 / 18.360, nota de ofertă 31 octombrie până la 30 noiembrie 2026, ecotichetul de 2.250 de euro la cursul 5,3333 și schema cu 1.373 cmc, Euro 6; garanția producătorului Suzuki, citită pe 3 noiembrie 2026. Impozitul e nivelul de bază din art. 470, coloana Euro 6, lei pe 200 cmc rotunjiți în sus. Diferențele de preț sunt calculul nostru.