Skoda Peaq: SUV-ul electric de 7 locuri, preț și autonomie

Skoda Peaq e cel mai mare SUV electric construit vreodată de cehi, un model de aproape 4,9 metri cu al treilea rând de scaune opțional. A fost dezvăluit pe 23 iunie 2026 și pornește, în Germania, de la 49.900 de euro pe versiunea de bază, urcând până la 642 km autonomie WLTP pe varianta cu baterie mare. Comenzile încep în toamnă, primele livrări la începutul lui 2027. La noi nu are încă preț oficial.

Pe scurt

• Cel mai mare și mai spațios Skoda electric de până acum (4,87 m), așezat deasupra lui Enyaq, cu al treilea rând de scaune opțional pentru 7 locuri.
• Trei variante: Peaq 60 (204 CP, până la 456 km), Peaq 90 (286 CP, până la 642 km) și Peaq 90x cu tracțiune integrală (299 CP, până la 609 km).
• Prețuri în Germania: de la 49.900 € (Peaq 60), 57.900 € (Peaq 90) și 65.300 € (Sportline 90x).
• Încărcare rapidă până la 199 kW pe versiunile cu baterie mare, de la 10 la 80% în circa 28 de minute.
• În România nu e încă listat și nu are preț oficial; livrările în Europa încep la începutul lui 2027.

Cât costă și când ajunge

În Germania, prima piață cu prețuri confirmate, Peaq pornește de la 49.900 de euro pe Selection 60, trece la 57.900 de euro pe Peaq 90 cu baterie mare și ajunge la 65.300 de euro pe Sportline 90x cu tracțiune integrală. În Marea Britanie se vinde doar cu bateria mare de 86 kWh, de la aproximativ 51.900 de lire.

Calendarul e clar: dezvăluit pe 23 iunie 2026, comenzi în Germania de la lansare, comenzi în Marea Britanie din septembrie, primele mașini la clienți la începutul lui 2027. Pentru România, la sfârșitul lui iunie 2026 pagina oficială a modelului încă nu există, iar un preț local nu a fost comunicat. Realist, ne putem aștepta să apară spre finalul lui 2026 sau începutul lui 2027, cu prețuri raportate la cele din zona euro. Dacă te uiți la electricele mari ale momentului, contextul complet e în ghidul noutăților electrice din 2026.

Variante, baterii și autonomie

Peaq se construiește pe platforma MEB a grupului Volkswagen și vine în trei trepte. Chimia bateriei e NMC pe ambele capacități, nu LFP.

Specificație	Peaq 60	Peaq 90	Sportline 90x
Putere	204 CP	286 CP	299 CP
Baterie (utilă)	59 kWh	86 kWh	86 kWh
Autonomie WLTP	până la 456 km	până la 642 km	până la 609 km
Tracțiune	spate	spate	integrală
Preț în Germania	de la 49.900 €	de la 57.900 €	de la 65.300 €

Versiunea care va vinde cel mai mult e probabil Peaq 90: are cea mai mare autonomie din gamă, până la 642 km WLTP, și rămâne pe propulsie spate, mai eficientă. Sportline 90x adaugă al doilea motor și tracțiunea integrală, utilă iarna, dar pierde ceva autonomie din cauza greutății și a frecării suplimentare.

Cât de repede se încarcă

Aici diferența dintre versiuni contează la drum lung. Peaq 60 încarcă în curent continuu până la 160 kW, iar Peaq 90 și 90x urcă la 199 kW. În ambele cazuri, saltul de la 10 la 80 la sută durează în jur de 27 până la 28 de minute, cât o pauză de cafea pe autostradă. În curent alternativ, încărcătorul de bord standard e de 11 kW, iar toate versiunile au funcția vehicle-to-load, care îți permite să alimentezi aparate direct din baterie. Dacă vrei să înțelegi de ce arhitectura electrică schimbă viteza de încărcare, am explicat-o pe larg la diferența dintre 400V și 800V.

Cât e de mare și cum stă cu cele 7 locuri

Cu 4.870 mm lungime și un ampatament de 2.965 mm, Peaq e cu peste 20 cm mai lung decât Enyaq și intră direct în liga SUV-urilor electrice de familie. Al treilea rând de scaune e opțional, nu standard, deci pornește ca un cinci locuri spațios și devine șapte locuri la cerere.

Spațiul de bagaje e generos și flexibil: 299 de litri cu toate cele șapte locuri ocupate, 935 de litri în configurație de cinci locuri și până la 2.075 de litri cu scaunele rabatate, plus un mic frunk de 37 de litri în față pentru cabluri. Coeficientul aerodinamic de 0,249 e foarte bun pentru un SUV atât de mare și ajută la autonomia de pe autostradă.

Rivalii direcți

Skoda intră aici peste un segment scump. În Germania, Hyundai Ioniq 9 pornește de la circa 69.850 de euro, iar Kia EV9 de la aproximativ 63.690 de euro. Peaq, cu start la 49.900 de euro, e semnificativ mai accesibil ca preț de intrare, chiar dacă versiunea de bază are bateria mică. E o mutare tipic Skoda: același conținut de grup, la un preț mai prietenos. Dacă vrei o electrică Skoda mai mică și mai ieftină, am scris separat despre Skoda Epiq.

Întrebări frecvente

Cât costă Skoda Peaq?

În Germania, Peaq pornește de la 49.900 de euro pe versiunea de bază Selection 60, urcă la 57.900 de euro pe Peaq 90 cu baterie mare și ajunge la 65.300 de euro pe Sportline 90x cu tracțiune integrală. Pentru România nu există încă un preț oficial, modelul nefiind listat pe site-ul Skoda la sfârșitul lui iunie 2026.

Câte locuri are Skoda Peaq?

Standard are cinci locuri, iar al treilea rând de scaune este opțional, ducând capacitatea la șapte. Cu șapte locuri ocupate, portbagajul rămâne la 299 de litri; în configurație de cinci locuri ajunge la 935 de litri, plus un frunk de 37 de litri în față.

Ce autonomie are Skoda Peaq?

Depinde de versiune. Peaq 60 cu baterie de 59 kWh utili face până la circa 456 km WLTP, Peaq 90 cu baterie de 86 kWh urcă la până la 642 km, iar varianta cu tracțiune integrală Sportline 90x ajunge la aproximativ 609 km. Toate sunt cifre WLTP, mai mari decât consumul real.

Când ajunge Skoda Peaq în România?

Reveal-ul mondial a fost pe 23 iunie 2026, comenzile se deschid în Germania de la lansare și în Marea Britanie din septembrie 2026, iar primele livrări sunt programate la începutul lui 2027. Pentru România, Skoda nu a anunțat încă nici prețul, nici data de disponibilitate.

---

Surse: comunicatul oficial Skoda de la dezvăluirea din 23 iunie 2026 și presa auto de specialitate (electrive, Carscoops, Car Magazine), plus verificarea directă a site-ului Skoda România la 28 iunie 2026. Prețurile sunt cele anunțate pentru Germania; cele pentru România nu au fost comunicate. Cifrele de autonomie sunt WLTP și diferă de consumul real. Verificat la 28 iunie 2026.