Skoda Peaq: SUV-ul electric de 7 locuri, preț și autonomie

Skoda Peaq e cel mai mare SUV electric construit vreodată de cehi, un model de aproape 4,9 metri cu al treilea rând de scaune opțional. A fost dezvăluit pe 23 iunie 2026 și pornește, în Germania, de la 49.900 de euro pe versiunea de bază, urcând până la 642 km autonomie WLTP pe varianta cu baterie mare. Producția de serie a pornit pe 6 august 2026, iar primele livrări sunt așteptate spre finalul anului. La noi nu are încă preț oficial.

Pe scurt

• Cel mai mare și mai spațios Skoda electric de până acum (4,87 m), așezat deasupra lui Enyaq, cu al treilea rând de scaune opțional pentru 7 locuri.
• Trei variante: Peaq 60 (204 CP, până la 456 km), Peaq 90 (286 CP, până la 642 km) și Peaq 90x cu tracțiune integrală (299 CP, până la 609 km).
• Prețuri în Germania: de la 49.900 € (Peaq 60), 57.900 € (Peaq 90) și 65.300 € (Sportline 90x).
• Încărcare rapidă până la 199 kW pe versiunile cu baterie mare, de la 10 la 80% în circa 28 de minute.
• Producția de serie a pornit pe 6 august 2026 la Mladá Boleslav, cu aproape 8.500 de comenzi strânse până la finalul lui iulie.
• În România nu e încă listat și nu are preț oficial; în Europa, livrările sunt așteptate în noiembrie sau decembrie 2026.

Cât costă și când ajunge

În Germania, prima piață cu prețuri confirmate, Peaq pornește de la 49.900 de euro pe Selection 60, trece la 57.900 de euro pe Peaq 90 cu baterie mare și ajunge la 65.300 de euro pe Sportline 90x cu tracțiune integrală. În Marea Britanie se vinde doar cu bateria mare de 86 kWh, de la aproximativ 51.900 de lire.

Calendarul s-a mișcat mai repede decât se anunța la lansare. Pe 6 august 2026, Skoda a pornit producția de serie la uzina din Mladá Boleslav, pe aceeași linie cu Elroq, Enyaq și Octavia Combi, iar până la finalul lui iulie strânsese aproape 8.500 de comenzi, majoritatea plasate în orb, înainte ca oamenii să vadă mașina pe viu. Primele livrări la clienți sunt așteptate în noiembrie sau decembrie 2026, deci cu câteva luni mai devreme decât intervalul vehiculat la premieră, chiar dacă Skoda nu a confirmat public un calendar exact.

Pentru România, la sfârșitul lui iunie 2026 pagina oficială a modelului încă nu exista, iar un preț local nu a fost comunicat. Realist, ne putem aștepta să apară spre finalul lui 2026 sau începutul lui 2027, cu prețuri raportate la cele din zona euro. Dacă te uiți la electricele mari ale momentului, contextul complet e în ghidul noutăților electrice din 2026.

Variante, baterii și autonomie

Peaq se construiește pe platforma MEB a grupului Volkswagen și vine în trei trepte. Chimia bateriei e NMC pe ambele capacități, nu LFP.

Specificație	Peaq 60	Peaq 90	Sportline 90x
Putere	204 CP	286 CP	299 CP
Baterie (utilă)	59 kWh	86 kWh	86 kWh
Autonomie WLTP	până la 456 km	până la 642 km	până la 609 km
Tracțiune	spate	spate	integrală
Preț în Germania	de la 49.900 €	de la 57.900 €	de la 65.300 €

Versiunea care va vinde cel mai mult e probabil Peaq 90: are cea mai mare autonomie din gamă, până la 642 km WLTP, și rămâne pe propulsie spate, mai eficientă. Sportline 90x adaugă al doilea motor și tracțiunea integrală, utilă iarna, dar pierde ceva autonomie din cauza greutății și a frecării suplimentare.

Cât de repede se încarcă

Aici diferența dintre versiuni contează la drum lung. Peaq 60 încarcă în curent continuu până la 160 kW, iar Peaq 90 și 90x urcă la 199 kW. În ambele cazuri, saltul de la 10 la 80 la sută durează în jur de 27 până la 28 de minute, cât o pauză de cafea pe autostradă. În curent alternativ, încărcătorul de bord standard e de 11 kW, iar toate versiunile au funcția vehicle-to-load, care îți permite să alimentezi aparate direct din baterie. Dacă vrei să înțelegi de ce arhitectura electrică schimbă viteza de încărcare, am explicat-o pe larg la diferența dintre 400V și 800V.

Cât e de mare și cum stă cu cele 7 locuri

Cu 4.870 mm lungime și un ampatament de 2.965 mm, Peaq e cu peste 20 cm mai lung decât Enyaq și intră direct în liga SUV-urilor electrice de familie. Al treilea rând de scaune e opțional, nu standard, deci pornește ca un cinci locuri spațios și devine șapte locuri la cerere.

Spațiul de bagaje e generos și flexibil: 299 de litri cu toate cele șapte locuri ocupate, 935 de litri în configurație de cinci locuri și până la 2.075 de litri cu scaunele rabatate, plus un mic frunk de 37 de litri în față pentru cabluri. Coeficientul aerodinamic de 0,249 e foarte bun pentru un SUV atât de mare și ajută la autonomia de pe autostradă.

Rivalii direcți

Skoda intră aici peste un segment scump. În Germania, Hyundai Ioniq 9 pornește de la circa 69.850 de euro, iar Kia EV9 de la aproximativ 63.690 de euro. Peaq, cu start la 49.900 de euro, e semnificativ mai accesibil ca preț de intrare, chiar dacă versiunea de bază are bateria mică. E o mutare tipic Skoda: același conținut de grup, la un preț mai prietenos. Dacă vrei o electrică Skoda mai mică și mai ieftină, am scris separat despre Skoda Epiq.

Întrebări frecvente

Cât costă Skoda Peaq?

În Germania, Peaq pornește de la 49.900 de euro pe versiunea de bază Selection 60, urcă la 57.900 de euro pe Peaq 90 cu baterie mare și ajunge la 65.300 de euro pe Sportline 90x cu tracțiune integrală. Pentru România nu există încă un preț oficial, modelul nefiind listat pe site-ul Skoda la sfârșitul lui iunie 2026.

Câte locuri are Skoda Peaq?

Standard are cinci locuri, iar al treilea rând de scaune este opțional, ducând capacitatea la șapte. Cu șapte locuri ocupate, portbagajul rămâne la 299 de litri; în configurație de cinci locuri ajunge la 935 de litri, plus un frunk de 37 de litri în față.

Ce autonomie are Skoda Peaq?

Depinde de versiune. Peaq 60 cu baterie de 59 kWh utili face până la circa 456 km WLTP, Peaq 90 cu baterie de 86 kWh urcă la până la 642 km, iar varianta cu tracțiune integrală Sportline 90x ajunge la aproximativ 609 km. Toate sunt cifre WLTP, mai mari decât consumul real.

Când ajunge Skoda Peaq în România?

Producția de serie a pornit pe 6 august 2026 la Mladá Boleslav, iar primele livrări la clienți sunt așteptate în noiembrie sau decembrie 2026, fără un calendar confirmat oficial de Skoda. Pentru România, marca nu a anunțat încă nici prețul, nici data de disponibilitate.

---

Surse: comunicatul oficial Skoda de la dezvăluirea din 23 iunie 2026 și presa auto de specialitate (electrive, Carscoops, Car Magazine), plus verificarea directă a site-ului Skoda România la 28 iunie 2026. Prețurile sunt cele anunțate pentru Germania; cele pentru România nu au fost comunicate. Cifrele de autonomie sunt WLTP și diferă de consumul real. Verificat la 28 iunie 2026.

Actualizare din 8 august 2026: startul producției de serie la Mladá Boleslav pe 6 august 2026, pe aceeași linie cu Elroq, Enyaq și Octavia Combi, capacitățile de baterie (91 kWh brut și 86 kWh net pe versiunea mare, 63 kWh brut și 59 kWh net pe cea mică), cele trei trepte de putere (150, 210 și 220 kW) și numărul de aproape 8.500 de comenzi strânse până la finalul lui iulie provin din comunicatul oficial Skoda din 6 august 2026. Estimarea privind primele livrări în noiembrie sau decembrie 2026, care înlocuiește intervalul de la începutul lui 2027 comunicat la premieră, provine din raportarea electrive.com din 7 august 2026; Skoda nu a confirmat public un calendar exact de livrare. Prețul de pornire pentru Germania a rămas cel verificat la lansare, fiindcă noul comunicat nu include prețuri.