Sari la conținut

Toyota Yaris Cross vs Toyota C-HR: ce primești pe banii în plus

Toyota C-HR e mai mare, mai puternic și are 5 stele Euro NCAP. Cu reducerea din toamnă, la Exclusive costă doar cu circa 1.370 de euro peste Yaris Cross.

Toyota C-HR roșu și Toyota Yaris Cross bronz, parcate față în față într-o piață veche din Transilvania, toamna

Toyota C-HR e mai mare, mai puternic și are 5 stele Euro NCAP, față de cele 4 primite de Yaris Cross la retestul din 2025. La listă costă cu 13 până la 17% mai mult la aceeași echipare, dar reducerea Toyota de 11% pe C-HR, din toamnă, aduce diferența la Exclusive la circa 1.370 de euro. Sub 30.000 de euro rămâne însă doar Yaris Cross.

Pe scurt

  • La comandă, Yaris Cross pornește de la 27.427 de euro (Business, 116 CP), iar C-HR de la 39.203 (2.0 Hybrid Exclusive). C-HR 1.8 se mai găsește doar din stoc.
  • Toyota reduce C-HR cu 11% la hibrid și cu 10% la plug-in, pentru comenzile dintre 5 octombrie și 31 decembrie 2026. La Exclusive, diferența scade de la 5.680 la 1.367 de euro pe 4x2 și de la 4.850 la 338 de euro pe 4x4.
  • C-HR 2.0 are 180 CP, Yaris Cross cel mult 130. C-HR are 5 stele Euro NCAP, Yaris Cross 4.
  • La echiparea Exclusive, Yaris Cross are head-up display, plafon panoramic și sistem audio JBL, pe care C-HR Exclusive nu le are.
  • Garanția e aceeași. Asistența rutieră Eurocare e de 12 luni la Yaris Cross și de 72 la C-HR.

Prețurile din octombrie, cu și fără reducere

În octombrie, Toyota are câte două liste pe fiecare model. Cele noi, pentru comandă, sunt Yaris Cross după facelift și C-HR model 2027. Cele vechi au doar mașini din stoc. Reducerea din campania Toyota se aplică pe tot C-HR și, la Yaris Cross, doar pe versiunea Active din stocul vechi.

SpecificațieToyota Yaris CrossToyota C-HR
Cea mai ieftină la comandăBusiness 116 CP, 27.427 €2.0 Hybrid Exclusive, 39.203 €, cu reducere 34.890 €
Cea mai ieftină din stoc, cu reducereActive 116 CP, generația dinainte de facelift, 22.377 €1.8 Hybrid Active, 29.364 €
Exclusive, 4x233.523 €39.203 €, cu reducere 34.890 €
Exclusive, 4x436.162 €41.012 €, cu reducere 36.500 €
GR Sport35.647 €, 4x246.443 €, 4x4, cu reducere 41.335 €
Plug-innu existăDynamic 223 CP, 41.006 €, cu reducere 36.905 €
Prețuri de listă cu TVA, octombrie 2026; reducerea pe C-HR se aplică pentru comenzile dintre 5 octombrie și 31 decembrie 2026

Pe hârtie, C-HR e mult mai scump. Exclusive contra Exclusive, pe 4x2, diferența de listă e de 5.680 de euro. Cu reducerea de 11%, scade la 1.367. Pe 4x4, de la 4.850 la doar 338 de euro.

Mai e un detaliu care înclină balanța. Yaris Cross Exclusive se vinde doar în două culori, caroserie plus plafon, de la 498,52 de euro în plus. La C-HR Exclusive, combinația alb cu negru costă zero. Socotit așa, un Yaris Cross Exclusive 4x4 ajunge la 36.661 de euro, adică cu 160 de euro peste C-HR Exclusive 4x4 cu reducere. Condițiile campaniei spun „în limita stocului disponibil”, deci cere în scris dealerului confirmarea că versiunea ta intră în ea.

Pe toyota.ro, ambele modele apar încă printre cele eligibile Rabla, dar fondurile programului s-au epuizat.

O cumpărătoare se uită în habitaclul unei mașini second-hand, cu ușa ținută deschisă de proprietar
Publicitate · AvemAuto

Mașini la vânzare, direct de la vânzător

AvemAuto e o platformă românească de anunțuri auto: mașini second-hand și noi, de la proprietari și de la dealeri verificați.

Vezi anunțurile

Motorizările, față în față

Toate sunt hibride Toyota cu transmisie e-CVT. La Yaris Cross, facelift-ul păstrează cele două variante ale motorului de 1,5 litri cu trei cilindri. C-HR are un 1.8, un 2.0 și un plug-in.

SpecificațieYaris Cross 116Yaris Cross 130C-HR 1.8C-HR 2.0C-HR plug-in
Putere de sistem116 CP130 CP140 CP180 CP223 CP
Cilindree1.490 cmc1.490 cmc1.798 cmc1.987 cmc1.987 cmc
Tracțiunefațăfață sau AWD-ifațăfață sau AWDfață
0-100 km/h11,2 s10,7 s, AWD-i 11,3 s9,9 s8,4 s, AWD 8,2 s7,4 s
Consum WLTP4,4-4,5 l/100 km4,4-4,8 l, AWD-i 4,7-5,1 l4,7-4,8 l/100 km4,8-4,9 l, AWD 5,1 l2,2-2,3 l/100 km
CO2 WLTP101-102 g/km100-110 g/km106-109 g/km108-110 g/km, AWD 11551-53 g/km
Autonomie electricănunununupână la 66 km WLTP
Date tehnice din listele de prețuri Toyota România, octombrie 2026

Diferența se simte pe drum lung. La 0-100 km/h, C-HR 2.0 e cu peste două secunde mai rapid decât Yaris Cross 130, iar la depășiri pe un drum național asta contează mai mult decât în orice tabel. La consum, în schimb, aproape nu sunt diferențe: pe WLTP, Yaris Cross 130 și C-HR 2.0 sunt la cel mult o jumătate de litru unul de altul.

Dimensiuni și portbagaj

SpecificațieToyota Yaris CrossToyota C-HR
Lungime x lățime x înălțime4.172-4.197 x 1.765 x 1.595 mm4.362 x 1.832 x 1.558-1.564 mm
Ampatament2.560 mm2.640 mm
Garda la sol160 mm154-161 mm, 137 mm la plug-in
Portbagaj, din listă397 l, 320 l la AWD-i388 l la 1.8, 364 l la 2.0, 310 l la plug-in
Portbagaj până la polița separatoare350 l388 l la 1.8
Rezervor36 l43 l
Masă proprie1.190-1.290 kg, 4x21.430-1.695 kg
Dimensiuni din listele Toyota România; volumele de portbagaj din listă și din configuratorul toyota.ro

Atenție la cifra de portbagaj. Lista Toyota dă pentru Yaris Cross 397 de litri, dar în configurator aceeași mașină are 350 de litri „până la polița separatoare”, măsura după care C-HR 1.8 are 388. Comparat corect, C-HR e mai încăpător. Yaris Cross câștigă în schimb la oraș: e cu 19 cm mai scurt, iar la parcarea laterală pe o stradă din București diferența asta se simte zilnic.

Ce primești în echipare

La intrare, Yaris Cross Business, de la 27.427 de euro, are deja scaune și volan încălzite, acces fără cheie, monitorizarea unghiului mort și senzori de parcare cu frânare automată. Versiunea Active din stoc, cea de 22.377 de euro, nu are niciuna dintre acestea, deci prețul ei e mai puțin atrăgător decât pare. Dacă pasul următor nu e C-HR, ci Corolla Cross, listele din octombrie sunt în Toyota Corolla Cross vs Toyota Yaris Cross.

Cel mai ieftin C-HR, 1.8 Active din stoc, vine cu jante de 17 inchi, bord digital de 12,3 inchi, climatizare pe două zone, scaune și volan încălzite, cruise control adaptiv, senzori de parcare față și spate și cameră.

Mecanic lucrând la motorul unei mașini într-un service auto
Publicitate · AutoBob

Piese auto și moto, după seria de șasiu

Magazin online de piese pentru mașini și motociclete: uleiuri, filtre, frâne și kituri de revizie.

Vezi piesele

Comparația interesantă e la Exclusive. Yaris Cross Exclusive are plafon panoramic, faruri matrix LED, head-up display de 10 inchi, sistem JBL cu 8 difuzoare și hayon electric cu deschidere din picior. C-HR Exclusive are jante de 19 inchi, scaun electric pentru șofer cu memorie, încărcare wireless și ecran central de 12,3 inchi, dar plafonul panoramic și JBL-ul le primești abia la Luxury, iar head-up display-ul doar la GR Sport.

Siguranță și puncte sensibile

Euro NCAP a retestat Yaris Cross în 2025 și i-a dat 4 stele, după cele 5 din 2021. C-HR are 5 stele, din testul publicat în 2024.

Costurile anuale

Impozitul. Pe coloana pentru hibride din Codul Fiscal, nivelul de bază e de circa 130 de lei pe an la Yaris Cross, 221 la C-HR 1.8 și 246 la C-HR 2.0. Plug-in-ul C-HR plătește tot 246: la 51-53 g/km CO2, cât arată lista din octombrie, trece de pragul de 50 g/km sub care consiliul local poate acorda o reducere de până la 30%. De ce a urcat cifra de CO2 la plug-in-uri am explicat în articolul despre noul calcul al consumului pentru hibridele plug-in. Suma exactă din orașul tău o afli din calculatorul de impozit auto.

Reviziile au aceleași intervale la ambele: completă la 30.000 km sau doi ani, intermediară la 15.000 km sau un an.

Anvelope auto noi și o jantă de aliaj într-un service de anvelope
Publicitate · AvemAnvelope

Anvelope pentru fiecare sezon și buget

Magazin online de anvelope auto și de camion, plus jante, de la Michelin, Continental, Goodyear și Pirelli până la mărci accesibile.

Caută după dimensiune

Asistența rutieră e diferența ciudată din liste: Eurocare e inclus 72 de luni la C-HR și doar 12 la Yaris Cross. Merită întrebat la dealer dacă se poate prelungi și cât costă.

Verdictul Carvolo: ce alegi

Alege Toyota Yaris Cross dacă:

  • bugetul tău e sub 30.000 de euro: Business 116 CP, de la 27.427 de euro, are deja scaune și volan încălzite, senzori de parcare și monitorizarea unghiului mort;
  • conduci mai ales în oraș și parchezi pe stradă: e cu 19 cm mai scurt;
  • vrei tracțiune integrală fără să plătești mult: Dynamic AWD-i costă 31.916 euro, cu gardă la sol de 160 mm.

Alege Toyota C-HR dacă:

  • te uitai oricum la un Yaris Cross Exclusive: cu reducerea din toamnă, C-HR 2.0 Exclusive costă cu circa 1.370 de euro mai mult și are 50 CP în plus;
  • siguranța pasivă e criteriul tău: 5 stele Euro NCAP, față de 4 la ultimul test al lui Yaris Cross;
  • faci des drumuri lungi sau vrei plug-in: motor de 180 CP, rezervor de 43 de litri, asistență rutieră 6 ani, iar plug-in-ul face până la 66 km în modul electric.

Dacă vrei totuși un SUV hibrid mai mare, cu portbagaj de familie, comparația următoare e Kia Sportage contra Hyundai Tucson. Iar dacă nu ții la poziția înaltă, același sistem hibrid Toyota îl găsești și pe Corolla, explicat în ghidul de motorizări Corolla.

Întrebări frecvente

Care e diferența de preț dintre Toyota Yaris Cross și C-HR?

La prețurile de listă din octombrie 2026, Toyota C-HR 2.0 Hybrid Exclusive costă 39.202,79 de euro, cu 5.679,74 de euro mai mult decât Yaris Cross Exclusive 4x2. Cu reducerea Toyota de 11% pe C-HR hibrid, pentru comenzile dintre 5 octombrie și 31 decembrie 2026, diferența scade la 1.367,43 de euro.

Disc de frână, plăcuțe de frână și o lavetă de microfibră pe bancul unui atelier auto
Publicitate · Automobilus

Piese, vopsele și detailing auto

Magazin online de piese auto, cu laborator propriu de vopsele și produse de detailing premium.

Caută piesa

Ce portbagaj are Toyota Yaris Cross față de C-HR?

Toyota Yaris Cross are 397 de litri în lista de prețuri, dar configuratorul Toyota îi dă 350 de litri până la polița separatoare, aceeași măsură după care C-HR 1.8 Hybrid are 388 de litri. Lista dă la C-HR 364 de litri pe 2.0 Hybrid și 310 pe plug-in. Pe aceeași metodă, C-HR are mai mult.

Ce stele Euro NCAP au Toyota Yaris Cross și C-HR?

Toyota C-HR are 5 stele Euro NCAP, din testul publicat în 2024. Toyota Yaris Cross a fost retestat în 2025 și a primit 4 stele, după 5 în 2021: Euro NCAP a notat slab protecția pieptului șoferului și a găsit în bord structuri riscante pentru genunchi și femur.

Ce impozit au Toyota Yaris Cross și C-HR?

Toyota Yaris Cross, cu motor de 1.490 cmc, are un impozit de bază de circa 130 de lei pe an, pe coloana pentru hibride din Codul Fiscal. Toyota C-HR 1.8 Hybrid are circa 221 de lei, iar 2.0 Hybrid și plug-in-ul circa 246 de lei, înainte de majorarea locală de până la 100%.

Ce garanție au Toyota Yaris Cross și C-HR în România?

Toyota Yaris Cross și C-HR au aceeași garanție în România: 3 ani sau 100.000 km, apoi încă 3 ani până la 200.000 km în total, iar prin Toyota Relax până la 10 ani sau 200.000 km, cu revizii în rețea. Diferă asistența rutieră Eurocare: 12 luni la Yaris Cross, 72 de luni la C-HR.


Surse: listele de prețuri Toyota România valabile între 1 și 31 octombrie 2026, pentru Yaris Cross Hybrid după facelift și dinainte de el și pentru C-HR model 2027 și model 2026, cu prețuri, date tehnice, dimensiuni, echipări, garanții și Eurocare; configuratorul toyota.ro, pentru volumul portbagajului până la polița separatoare, mase și reducerile pe fiecare versiune; paginile de ofertă toyota.ro pentru C-HR și Yaris Cross, cu condițiile campaniei pentru comenzile dintre 5 octombrie și 31 decembrie 2026; pagina toyota.ro cu modelele eligibile Rabla; comunicatul Toyota Europe din 16 aprilie 2026 despre facelift-ul Yaris Cross; evaluările Euro NCAP pentru C-HR (2024) și pentru Yaris Cross (2021 și 2025); alertele Safety Gate SR/02991/25, A12/02415/23 și A12/01884/23; paginile toyota.ro despre garanție, Toyota Relax și rechemări. Impozitul e calculat pe grila din art. 470 din Codul Fiscal, nivel de bază, coloana pentru hibride; diferențele de preț și procentele sunt calculul nostru.

Un bărbat își fotografiază cu telefonul mașina parcată, ca s-o pună la vânzare
Publicitate · AvemAuto

Vinzi mașina? Primul anunț e gratuit

AvemAuto e o platformă românească de anunțuri auto. Pui mașina la vânzare, iar cumpărătorii te contactează direct, prin telefon sau mesaj.

  • Primul anunț gratuit, valabil 30 de zile
  • Fără card și fără abonament
  • Fără comision la vânzare
Portret Iulian H.
Autor

Iulian H.

Editor la Carvolo. Scrie despre mașini, electrice, ghiduri și tehnologie auto.

Mai multe despre Iulian