Noul Hyundai Tucson: generația a cincea, mai mare și mai colțuroasă

Noul Hyundai Tucson, generația a cincea, a avut premiera mondială pe 1 octombrie 2026, la New York. Versiunea europeană are specificații proprii și vine în 2027, fabricată în Cehia: 4,56 metri lungime, cu 35 mm mai mult decât acum, benzină de 150 CP, hibrid de 245 CP și plug-in de 292 CP. Nu primește versiune electrică.

Pe scurt

• Pentru Europa: 4.560 mm lungime, 1.900 mm lățime, 1.670 mm înălțime și 2.720 mm ampatament, cu 40 mm peste modelul actual.
• Motorizări: 1.6 T-GDI pe benzină de 150 CP, hibrid de 245 CP și plug-in de 292 CP, cu până la 81 km electric estimați.
• Portbagaj de până la 695 de litri VDA și remorcare de până la 1.910 kg.
• Interior nou, cu Pleos Connect pe Android Automotive, ecran central de 12,9 sau 17 inchi și butoane fizice sub el.
• Ajunge în Europa în 2027. Pentru România nu există încă prețuri.

Dimensiunile pentru Europa

Aici e o capcană în care am căzut și noi. Comunicatul global din august și cel de la premiera din New York dau cifrele versiunii cu ampatament lung, cea pentru Coreea și America de Nord. Europa primește o caroserie mai scurtă, cu dimensiunile ei:

Față de Tucson-ul de acum, cel european crește cu 35 mm în lungime, 35 mm în lățime și 20 mm în înălțime, iar ampatamentul urcă cu 40 mm. Creșterea merge exact unde contează: ampatamentul și lățimea se traduc în spațiu pentru genunchi și la umeri pe bancheta din spate. Hyundai dă un portbagaj de până la 695 de litri, măsurat după norma VDA, și o capacitate de remorcare de până la 1.910 kg pe hibrid și 1.810 kg pe plug-in.

Motorizările

Față de gama actuală, hibridul și plug-in-ul cresc în putere. Cifra de autonomie electrică a plug-in-ului e o estimare, iar Hyundai precizează că urmează omologarea finală. Un Tucson complet electric nu există: rolul acela rămâne la Ioniq 5.

Ce s-a schimbat la exterior

Diferența nu e subtilă. Tucson-ul lansat în 2020 a fost unul dintre cele mai îndrăznețe SUV-uri compacte ale deceniului, cu suprafețe tăiate în unghiuri ascuțite și luminile de zi ascunse în grilă. Generația nouă, desenată după limbajul pe care Hyundai îl numește „Art of Steel”, merge în direcția opusă: volume simple, muchii drepte, montant spate aproape vertical și consolă scurtă. Rezultatul seamănă mai degrabă cu un Santa Fe micșorat decât cu predecesorul direct.

În față, luminile nu mai stau în grilă. Le înlocuiește o semnătură orizontală pe toată lățimea, pe care Hyundai o numește H-Edge, iar în spate apar lămpi cu structură tridimensională. În funcție de echipare, farurile pot fi Micro Pixel, cu 25.600 de LED-uri controlate individual.

Interiorul trece pe Pleos Connect

Cabina e complet nouă. Sistemul Pleos Connect, bazat pe Android Automotive și debutat pe Ioniq 3, folosește un ecran central de 12,9 sau 17 inchi și un bord digital subțire, de 9,9 inchi, așezat sus, în câmpul vizual. Poate primi și head-up display.

Pentru folosirea zilnică, două detalii contează mai mult decât mărimea ecranului. Sub ecranul central rămân butoane fizice pentru funcțiile principale, iar maneta de viteze se mută pe coloana volanului, ceea ce eliberează consola. Hyundai mai promite parbriz încălzit, care se dezgheață complet în 15 minute, util în diminețile de ianuarie.

Versiunea N Line, la Paris

Pe 12 octombrie, la Salonul de la Paris, Hyundai a arătat și Tucson N Line, varianta cu aspect sportiv, pe hibrid și pe plug-in. Tot acolo, Hyundai a făcut premiera europeană a noului Tucson, după cea mondială de la New York.

Când vine în România

Hyundai spune că noul Tucson se lansează în Coreea la finalul lui 2026, iar Europa urmează în 2027. Mașinile pentru piețele europene se fabrică la uzina Hyundai din Cehia. Pentru România nu există încă prețuri, versiuni sau dată de livrare, iar importatorul vinde în continuare generația actuală.

Ce înseamnă pentru cine se uită acum la un Tucson

Dacă ai Tucson pe lista scurtă, generația nouă nu îți schimbă decizia imediată, dar îți schimbă poziția la negociere. Cum stă Tucson-ul de acum față de geamănul lui de la Kia, pe prețuri, garanție și portbagaj, am pus în Kia Sportage vs Hyundai Tucson.

Până în 2027, generația care iese din producție rămâne în vânzare și devine, treptat, mai ieftină. E fereastra în care un stoc de dealer se negociază cel mai bine. Cealaltă față a monedei e valoarea de revânzare: o mașină cumpărată cu câteva luni înainte de schimbarea generației se depreciază mai repede în primii ani, fiindcă piața de rulate o compară imediat cu modelul nou. Dacă ții mașina 8-10 ani, nu contează. Dacă o schimbi la 3-4 ani, contează destul.

Pentru comparație cu rivalii de acum, avem ghidul despre cel mai bun SUV hibrid din România, materialul despre Toyota RAV4 2026, preț și autonomie și Nissan Qashqai: ce motorizare alegi.

Întrebări frecvente

Ce dimensiuni are noul Hyundai Tucson?

Noul Hyundai Tucson pentru Europa măsoară 4.560 mm lungime, 1.900 mm lățime și 1.670 mm înălțime, cu un ampatament de 2.720 mm, potrivit Hyundai Motor Europe. Față de generația actuală, e cu 35 mm mai lung, cu 35 mm mai lat, cu 20 mm mai înalt și are ampatamentul cu 40 mm mai mare.

Ce motoare are noul Tucson?

Noul Hyundai Tucson are în Europa un 1.6 T-GDI pe benzină de 150 CP, cu manuală în 6 trepte sau cu mild hybrid de 48V și cutie cu dublu ambreiaj, un hibrid de 245 CP și 380 Nm și un plug-in de 292 CP, cu baterie de 17,1 kWh și până la 81 km electric estimați.

Va exista un Tucson complet electric?

Nu. Noul Hyundai Tucson se vinde doar cu motor pe benzină, mild hybrid, hibrid și plug-in. Pentru un SUV electric de dimensiuni apropiate, Hyundai are în gamă Ioniq 5, construit pe platformă dedicată. Tucson își păstrează rolul de model de volum.

Când ajunge noul Tucson în România?

Hyundai spune că noul Tucson ajunge în Europa în 2027, după lansarea din Coreea de la finalul lui 2026. Pentru România nu există încă prețuri sau dată de livrare, iar importatorul vinde în continuare generația actuală. Mașinile pentru Europa se fabrică în Cehia.

Ce se întâmplă cu generația actuală de Tucson?

Generația actuală de Hyundai Tucson rămâne în vânzare până la sosirea celei noi, în 2027. În practică, perioada dintre prezentare și lansarea efectivă este momentul în care modelul care iese din producție prinde cele mai bune oferte la dealeri.

---

Surse: comunicatul Hyundai Motor Europe din 1 octombrie 2026 despre noul Tucson (hyundai.news/eu), pentru dimensiunile, motorizările, portbagajul, remorcarea, interiorul și producția europeană; comunicatul global Hyundai Motor Group de la premiera din New York (hyundaimotorgroup.com), pentru calendarul de lansare și dimensiunile versiunii cu ampatament lung; comunicatul Hyundai din 12 octombrie 2026 despre Tucson N Line la Salonul de la Paris; dezvăluirea de design din 18-19 august 2026, relatată de Electrek. Notă de corectură: prima versiune a acestui articol, din 19 august, dădea dimensiunile versiunii cu ampatament lung (4.700 mm lungime, 2.785 mm ampatament) ca fiind ale noului Tucson în general și spunea că motorizările nu sunt anunțate. Pe 12 octombrie 2026 am rescris articolul pe datele europene oficiale, publicate pe 1 octombrie.