Renault Captur vs Dacia Duster: pe GPL câștigă Dacia, la siguranță Renault

Renault Captur și Dacia Duster vin din același grup, stau pe aceeași platformă și împart motorul pe GPL. Pe GPL, Duster e cu 1.050 de euro mai ieftin la preț de listă și are un portbagaj mult mai mare. Captur răspunde cu patru stele Euro NCAP, față de trei, și cu un full hybrid mai ieftin la listă. Iar tracțiune integrală are doar Duster.

Pe scurt

• GPL: Duster Expression ECO-G 120 costă 20.800 de euro, Captur evolution Eco-G 120 costă 21.850. Același motor de 1,2 litri și 90 kW.
• Full hybrid: Captur E-Tech 160 pornește de la 25.400 de euro, Duster hybrid 155 de la 26.050, sau 25.550 cu reducerea Dacia din octombrie. Captur rămâne mai ieftin cu 150 de euro.
• Spațiu: Duster e cu 104 mm mai lung, are gardă la sol de cel puțin 194 mm, față de 169, și 439 de litri de portbagaj, față de 355 la Captur pe GPL.
• Siguranță: Captur are patru stele Euro NCAP, Duster trei, ambele testate în 2024.
• 4x4 și cutie automată ieftină: doar la Duster, cu tribrid 150 4x4 și ECO-G 120 automat.

Ce au în comun

Duster și Captur sunt construite pe platforma CMF-B a grupului Renault, iar motoarele se suprapun parțial. Pe GPL, ambele folosesc un 1,2 litri în trei cilindri, de 1.199 cmc și 90 kW. La full hybrid, ambele au un 1,8 litri de 1.789 cmc, cu 115 kW la Dacia, care îl numește hybrid 155, și 116 kW la Renault, care îl vinde ca E-Tech full hybrid 160.

Mild hybrid-urile însă nu sunt același lucru. Duster are un 1,2 litri turbo de 103 kW, cu cutie manuală. Captur are un 1,3 litri în patru cilindri, de 104 kW, cu cutie automată EDC în șapte trepte, și costă cu aproape 5.000 de euro mai mult.

Prețuri în România

Specificație	Dacia Duster	Renault Captur
GPL 120 CP, cutie manuală	19.500 € Essential, 20.800 € Expression	21.850 € evolution, 23.950 € techno
GPL 120 CP, cutie automată	22.400 € Expression	nu se oferă
Mild hybrid 140	22.250 € Expression, manuală	27.150 € techno, automată EDC
Full hybrid 155 / 160	26.050 € Expression	25.400 € evolution, 27.800 € techno
Tracțiune integrală	27.550 € tribrid 150 4x4	nu există
Reducere comercială Dacia	0 până la 700 €, până pe 31 octombrie; 500 € pe Expression	nu e afișată separat

Pe GPL, calculul e simplu: Duster Expression, a doua echipare Dacia, costă cu 1.050 de euro sub Captur evolution, echiparea de intrare Renault, iar Duster Essential coboară la 19.500. Dacă vrei cutie automată la cel mai mic preț, Duster ECO-G 120 automat, la 22.400 de euro, e cu 3.000 sub cel mai ieftin Captur automat, E-Tech 160 evolution.

La full hybrid, lista e în favoarea lui Captur, cu 650 de euro, și așa rămâne și după reducere. În octombrie, Dacia scade doar 500 de euro de pe hybrid 155 Expression, așa că Duster ajunge la 25.550, cu 150 peste Captur. În septembrie, reducerea fusese de 2.600 de euro și îl cobora la 23.450, sub Captur. Renault nu afișează o reducere separată la Captur.

Prețurile afișate „cu Rabla” în configuratoarele ambelor mărci nu mai contează: fondurile pentru termice și hibride s-au epuizat pe 23 septembrie.

Spațiu, gardă la sol și portbagaj

Specificație	Dacia Duster	Renault Captur
Lungime	4.343 mm	4.239 mm
Ampatament	2.657 mm	2.639 mm
Lățime fără oglinzi	1.813 mm	1.797 mm
Gardă la sol	194 sau 209 mm minim, după versiune	169 mm
Portbagaj 4x2, VDA	439 l plus 33 l sub podea	484 l benzină, 355 l Eco-G, 348 l E-Tech
Portbagaj 4x4, VDA	317 l plus 22 l sub podea	nu există
Rezervoare pe GPL	50 l GPL plus 50 l benzină	50 l GPL plus 48 l benzină

Cifrele Captur sunt cu bancheta împinsă în spate. Bancheta lui culisează 16 cm, iar Renault dă până la 616 litri cu ea împinsă în față, pe versiunile pe benzină. Dacia nu dă în broșură o cifră separată de portbagaj pentru hibrid, doar pentru 4x2 și 4x4.

Diferența care contează e pe GPL. La Duster, butelia stă în locașul roții de rezervă, iar portbagajul rămâne de 439 de litri. La Captur Eco-G, butelia coboară volumul de la 484 la 355 de litri, adică pierzi un sfert din portbagaj. Dacă iei GPL pentru drumuri lungi cu bagaje, asta decide singură.

Consum, costuri și impozit

Pe GPL, Duster ECO-G 120 manual e omologat la 7,5 litri, iar pe benzină la 6,0. La 4,71 lei litrul de GPL, media națională din 25 septembrie, iese circa 35 de lei la 100 km. Pentru Captur Eco-G 120, nici configuratorul Renault din România, nici lista oficială Renault pe care am citit-o nu dau consumul pe GPL, doar pe cel pe benzină: 5,8 până la 6,3 litri. Motorul e același, deci diferențele pe GPL ar trebui să fie mici, dar nu am o cifră oficială de pus aici.

La full hybrid, Captur e omologat la 4,4 sau 4,5 litri, iar Duster la 4,6 sau 4,7. La 10,03 lei litrul de benzină, diferența e de circa 2 lei la 100 km, adică vreo 300 de lei pe an la 15.000 de km. Nu schimbă alegerea.

Impozitul e identic pe motoare comparabile, fiindcă depinde de cilindree: 99 de lei pe an pentru un 1,2 litri pe GPL și 221,4 lei pentru hibridele de 1,8 litri, la nivelul de bază din calculatorul nostru de impozit. Dacă încă te întrebi dacă GPL-ul merită, am făcut calculul în ghidul despre GPL.

Siguranță: patru stele contra trei

Euro NCAP a dat în 2024 trei stele lui Duster și patru lui Captur. La protecția adulților, 70% contra 76%. La sistemele de asistență, 57% contra 69%. La protecția pietonilor și bicicliștilor, 60% contra 76%. Doar la copii Duster stă mai bine, 84% față de 80%. Captur avea cinci stele la testul din 2019 și a coborât la patru după facelift, rating preluat în mare parte de la geamănul lui, Symbioz, dar rămâne peste Duster la trei din cele patru capitole.

Pentru mine, ăsta e argumentul cel mai serios pentru Captur. Duster nu e o mașină periculoasă, dar diferența la asistență și la pietoni se vede în raport, nu doar în numărul de stele.

Verdictul Carvolo: ce alegi

Alege Dacia Duster dacă:

• Vrei GPL la cel mai mic preț și un portbagaj care nu se micșorează din cauza buteliei.
• Ai drumuri proaste, iarnă grea sau ieși de pe asfalt: garda la sol și 4x4 sunt doar aici.
• Vrei cutie automată fără să plătești un hibrid: ECO-G 120 automat, 22.400 de euro.

Alege Renault Captur dacă:

• Pui siguranța pe primul loc: patru stele și scoruri mai bune la asistență și la pietoni.
• Vrei full hybrid la cel mai mic preț: în octombrie, Captur E-Tech 160 e cu 150 de euro sub Duster hybrid 155 cu reducere.
• Conduci mai ales în oraș și contează cei 10 cm în minus la parcare.

Dacă ai ales deja Duster și te gândești doar la motor, ghidul de versiuni Duster intră în detaliu pe fiecare combinație. Pentru mai mult spațiu, fratele mai mare e analizat în Dacia Bigster: ce motorizare alegi.

Întrebări frecvente

Care e mai ieftin, Renault Captur sau Dacia Duster?

Pe GPL, Dacia Duster e mai ieftin: Expression ECO-G 120 costă 20.800 de euro preț de listă, față de 21.850 la Renault Captur evolution Eco-G 120, iar Duster Essential pornește de la 19.500. Pe full hybrid, Captur e mai ieftin: 25.400 de euro, față de 26.050 la listă pentru Duster hybrid 155 și 25.550 cu reducerea Dacia de 500 de euro, valabilă până pe 31 octombrie 2026.

Au Renault Captur și Dacia Duster același motor?

Renault Captur și Dacia Duster folosesc același motor pe GPL, un 1,2 litri în trei cilindri de 90 kW, iar hibridele lor au amândouă un 1,8 litri de 1.789 cmc, cu 115 kW la Dacia și 116 kW la Renault. Mild hybrid-urile diferă: 1,2 litri cu cutie manuală la Duster, 1,3 litri cu cutie automată la Captur.

Ce portbagaj au Captur și Duster pe GPL?

Dacia Duster 4x2 are 439 de litri VDA, plus 33 de litri sub podeaua dublă, iar rezervorul de GPL nu îi mănâncă spațiu. Renault Captur Eco-G 120 are 355 de litri cu bancheta împinsă în spate, față de 484 la versiunile pe benzină. Pe GPL, diferența în favoarea lui Duster e mare.

Care e mai sigur, Renault Captur sau Dacia Duster?

Renault Captur are patru stele Euro NCAP, din 2024, cu 76% la protecția adulților și 69% la sistemele de asistență. Dacia Duster are trei stele, tot din 2024, cu 70% și 57%. Diferența vine mai ales din sistemele de asistență și din protecția pietonilor.

---

Surse: lista de prețuri Dacia România, prețuri valabile 1-30 septembrie și 1-31 octombrie 2026, cu reducerea comercială pe fiecare versiune; broșura oficială Dacia Duster din mai 2026 (cdn.group.renault.com) pentru motoare, consumuri WLTP, dimensiuni și portbagaj; configuratorul Dacia (rplug) pentru garda la sol minimă; pagina de versiuni și prețuri Renault Captur, cu prețurile în vigoare din 10 septembrie 2026 și cu tariful aplicat din 2 octombrie 2026, la aceleași sume, și configuratorul Renault (rplug) pentru cilindree, putere, gardă la sol și consumul E-Tech; lista oficială de prețuri Renault Captur din Croația, 1 august 2026, pentru consumurile pe benzină, cuplu, rezervoare și portbagajul pe motorizări; ratingurile Euro NCAP pentru Duster și Captur; media.dacia.com pentru platforma CMF-B; prețul carburanților, media națională PretCarburant.ro din 25 septembrie 2026. Prețurile se confirmă la dealer.

Actualizare, 12 octombrie 2026: în octombrie, Dacia a redus reducerea pe Duster hybrid 155 de la 2.600 la 500 de euro pe Expression. Pe full hybrid, Captur E-Tech 160 e acum mai ieftin și după reduceri, cu 150 de euro; în septembrie, Duster ieșea cu 1.950 de euro sub el. Prețurile Captur sunt neschimbate, pe tariful aplicat din 2 octombrie.