Plătește primăria un impozit prea mare? Verifică norma Euro din CIV și cere recalcularea

Dacă ai impresia că plătești un impozit auto absurd de mare pentru mașina ta, s-ar putea să ai dreptate. Începând cu 2026, formula de calcul a impozitului auto s-a schimbat, penalizând puternic mașinile cu norme Euro vechi. Însă o eroare frecventă la nivelul Direcțiilor de Impozite și Taxe Locale (DITL) face ca multe mașini moderne să fie taxate din oficiu ca fiind „Non-Euro”. Soluția este în Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV): verifici rubrica V.9 și, dacă este cazul, ceri primăriei recalcularea retroactivă.

Pe scurt

• Noua formulă din 2026: Impozitul auto se calculează acum ținând cont de norma de poluare Euro, nu doar de capacitatea cilindrică.
• Eroarea de încadrare: Dacă DITL nu are datele complete, mașina ta poate fi încadrată automat la „Non-Euro”, crescând impozitul chiar și de 10 ori.
• Unde verifici: Privește în CIV la rubrica V.9 (sau la punctul 17 în modelele noi) pentru a vedea codul de emisii.
• Recalculare retroactivă: Ai dreptul să ceri restituirea banilor sau compensarea pentru ultimii 5 ani, dacă dovedești încadrarea greșită.

Cum a ajuns primăria să te taxeze pentru “Non-Euro”?

Până acum, impozitul depindea doar de centimetrii cubi. Odată cu trecerea la noua formulă (capacitatea cilindrică împărțită la 200, înmulțită cu un tarif per normă Euro), primăriile s-au trezit cu o problemă: bazele lor de date nu conțin întotdeauna norma Euro a mașinilor înscrise în anii trecuți.

În loc să solicite clarificări, multe sisteme informatice de la DITL aplică metoda celui mai mic efort: dacă rubrica normei de poluare e goală în baza lor de date, mașina este încadrată automat la cea mai scumpă categorie, adică „Non-Euro” sau Euro 3/Euro 4. Așa ajungi să plătești un impozit uriaș pe un Volkswagen Golf din 2014 (Euro 5) sau pe o Skoda Octavia din 2017 (Euro 6).

Sincer, nu este rea-voință din partea funcționarilor, ci un vid de comunicare între sistemele vechi și regulile noi. Dar pe tine te costă bani reali, în fiecare an.

Unde verifici norma Euro în CIV: diferența dintre V.9 și V.7

Singurul document care te salvează este Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV). Iată unde trebuie să te uiți:

1. Pe modelele noi de CIV: Norma de poluare o găsești clar la punctul 17 (Cod național de emisii) sau la rubrica V.9. Vei vedea un cod precum E6 (Euro 6), E5 (Euro 5) sau K4 (Euro 4).
2. Pe modelele vechi de CIV: Privește la punctul 5 (Numărul de omologare). Ultimele caractere de după slash indică norma (de exemplu, un text terminat în .../EURO 4).

Confirmă online cu Istoric Vehicul RAR

Dacă ai îndoieli sau dacă mașina este recent cumpărată (mai ales din Germania) și vrei să fii sigur ce normă recunoaște statul român, poți folosi aplicația „Istoric Vehicul” de pe site-ul Registrului Auto Român (RAR). Introduci VIN-ul (seria de șasiu) și adresa de e-mail, iar RAR îți trimite un raport oficial. Acest raport este un instrument excelent pentru a confirma ceea ce scrie în CIV, înainte să faci o programare la ghișeu. Acesta costa în jur de 50 de lei, conform tarifelor RAR.

Cum ceri recalcularea retroactivă a impozitului

Dacă ai constatat că pe decizia de impunere mașina ta figurează cu o normă de poluare inferioară celei reale, nu trebuie să lași lucrurile așa. Ai dreptul legal să ceri corectarea bazei de date și recuperarea banilor.

Pașii exacți pentru DITL

1. Pregătește documentele: Fă copii clare după cartea de identitate (buletin) și după CIV (față-verso), asigurându-te că rubrica normei Euro este vizibilă.
2. Completează cererea: Mergi la ghișeul DITL de care aparții (sau accesează platforma lor online, dacă e disponibilă) și cere un formular tipizat pentru „rectificare date” și „recalculare impozit auto”.
3. Invocă prescripția de 5 ani: Pe cerere, poți solicita în mod explicit recalcularea retroactivă. Conform Codului de Procedură Fiscală, poți cere restituirea sumelor plătite în plus în limita termenului de prescripție de 5 ani. Sumele pot fi restituite într-un cont bancar sau lăsate în balanță pentru a compensa impozitul pe anii următori.

Ce faci dacă problema este la RAR, nu la DITL?

Există cazuri rare, mai ales la importurile mai vechi, când însăși Cartea de Identitate (CIV) are norma Euro omisă sau trecută greșit. În această situație, DITL nu te poate ajuta direct. Trebuie să faci o programare la RAR pentru „înscriere mențiuni” sau pentru „eliberare duplicat CIV”. Inginerii RAR vor citi datele din certificatul de conformitate (CoC) al producătorului, vor actualiza cartea, iar cu noul CIV mergi la DITL pentru recalculare.

Sfatul meu: Fă această verificare chiar astăzi. Dacă depui documentele înainte de 31 martie 2026, nu doar că îți reglezi impozitul, dar te asiguri că beneficiezi și de bonificația de 10% la suma corectă. Dacă verifici mai mult, mergi și la ghidul nostru complet despre impozitul auto în 2026.

Întrebări frecvente

Unde găsesc norma Euro în Cartea de Identitate a Vehiculului (CIV)? Pe modelele noi de CIV, norma Euro se află la punctul 17 (Cod național de emisii) sau la punctul V.9. În cărțile vechi, se regăsește la finalul punctului 5 (Numărul de omologare).

Pot cere recalcularea impozitului auto pe anii trecuți? Da, poți solicita restituirea sumelor sau compensarea lor în limita termenului de prescripție fiscală de 5 ani, dacă dovedești că mașina a avut o normă Euro superioară celei luate în calcul de DITL.

Ce diferență este între V.9 și V.7 din CIV? Rubrica V.9 indică norma de poluare Euro (ex. E6, E5), folosită ca bază de calcul pentru noul impozit din 2026. Rubrica V.7 arată emisiile de CO2 (g/km), importante în special pentru mașinile hibride (pragul de 50 g/km).

---

Surse: Informațiile legislative și procedurale reflectă prevederile Legii 239/2025 și Codului de Procedură Fiscală, valabile pentru anul 2026. Procedurile tehnice sunt verificate conform indicațiilor Registrului Auto Român (RAR). Tarifele locale pot varia ușor în funcție de hotărârile Consiliilor Locale.