Leapmotor B10: SUV-ul electric compact clădit pe tehnologia Stellantis

Parteneriatul strategic dintre grupul Stellantis și constructorul chinez Leapmotor aduce pe piața europeană un nou jucător de calibru. Leapmotor B10 este un SUV electric compact (C-segment) conceput special pentru cumpărătorul global care caută tehnologie digitală de ultimă oră, sisteme de asistență avansate și performanțe corecte la un preț greu de egalat de constructorii tradiționali.

Pe scurt

• Preț de pornire estimat la circa 29.900 de euro pentru varianta cu baterie mică și în jur de 34.000 de euro pentru bateria mare.
• Autonomie oficială cuprinsă între 361 și 434 km WLTP, folosind baterii durabile de tip LFP.
• Produs local în Spania (uzina Zaragoza), garantând accesul la subvenția Rabla Plus din România.
• Motorizări dinamice de 218 CP cu tracțiune pe puntea spate (RWD) și arhitectură electronică Leap 3.5.

Tehnologie chinezească asamblată în Spania

Una dintre cele mai mari surprize legate de Leapmotor B10 este locul său de producție. Deși modelele anterioare, cum este citadina T03, au fost asamblate temporar în Tychy (Polonia), Stellantis a decis mutarea producției modelului B10 la uzina sa istorică din Zaragoza (Figueruelas), Spania.

Această mutare strategică protejează modelul de taxele vamale ridicate impuse vehiculelor produse în China și oferă un avantaj major cumpărătorului român. Fiind asamblat în Uniunea Europeană, B10 respectă pe deplin condiția geografică obligatorie din regulamentul Rabla Plus 2026. Aplicând ecotichetul AFM de 18.500 de lei, prețul real de achiziție pentru versiunea de bază scade la aproximativ 26.200 de euro, o valoare incredibilă pentru un SUV compact pe baterii.

În plus, distribuția și service-ul sunt gestionate direct prin rețeaua națională de dealeri Stellantis (care importă mărci ca Peugeot, Citroen sau Opel în România), eliminând frica tradițională a clienților legată de lipsa pieselor de schimb, detaliu analizat și în ghidul brandurilor chinezești.

Motorizare și autonomie: Două versiuni LFP

Leapmotor B10 este echipat cu un motor electric montat pe puntea spate (RWD) ce oferă o dinamică excelentă de condus. Acesta dezvoltă 218 CP și 240 Nm, asigurând un sprint 0 la 100 km/h în circa 8,0 secunde.

Pentru stocarea energiei, B10 utilizează baterii bazate pe tehnologia Litiu Fier Fosfat (LFP):

1. Bateria de 56,2 kWh (Style): oferă o autonomie oficială de 361 km WLTP. Este configurarea recomandată pentru mediul urban și deplasări de navetă pe distanțe medii.
2. Bateria de 67,1 kWh (Design): extinde autonomia oficială la 434 km WLTP, devenind varianta optimă ca unică mașină de familie.

În realitate, pe traseele din țara noastră, te poți baza pe o autonomie de circa 280 km rulați cu bateria mică, respectiv 340 km reali cu bateria mare. Pe timp de iarnă sau la viteze de autostradă, aceste valori scad proporțional cu temperatura și stilul de condus, un comportament normal pe care l-am detaliat în analiza privind costul real pe an al unei electrice.

Platformă inteligentă și digitalizare avansată

B10 folosește cea mai nouă arhitectură electronică a mărcii, denumită Leap 3.5. Aceasta integrează un computer central puternic ce controlează atât sistemul de propulsie, cât și elementele multimedia și asistența activă ADAS.

La interior, piesa centrală este ecranul tactil multimedia de 14,6 inchi cu rezoluție 2.5K. Sistemul de infotainment rulează fluid și dispune de un asistent vocal inteligent, actualizări automate OTA (Over-the-Air) și conectivitate completă. Habitaclul oferă spațiu generos pentru pasageri mulțumită ampatamentului de 2.735 mm, iar portbagajul dispune de un volum util de 430 de litri. Puteți citi mai multe despre celelalte modele ale mărcii în articolul dedicat prezenței Leapmotor în România.

Încărcare rapidă DC de până la 168 kW

În ceea ce privește încărcarea la stații publice și la domiciliu, Leapmotor B10 se prezintă cu specificații moderne:

• Încărcătorul AC de bord suportă o putere standard de 11 kW, asigurând o încărcare completă acasă în circa 6 ore.
• La stațiile ultra-rapide în curent continuu (DC), B10 acceptă puteri maxime cuprinse între 140 kW și 168 kW (în funcție de versiunea de baterie).

Datorită tehnologiei LFP optimizate termic, bateria se poate încărca de la 30% la 80% în doar 20 de minute, asigurând opriri rapide pe autostradă în timpul călătoriilor lungi.

Specificații tehnice comparate: Leapmotor B10 Style vs Design

Întrebări frecvente

Cât costă Leapmotor B10 în România?

Prețul de pornire este estimat la aproximativ 29.900 de euro cu TVA inclus pentru varianta de bază cu baterie de 56,2 kWh. Echiparea superioară cu bateria de 67,1 kWh va porni de la circa 34.000 de euro.

Ce autonomie oferă Leapmotor B10?

Echiparea de bază cu baterie de 56,2 kWh asigură o autonomie WLTP de aproximativ 361 km. Versiunea cu baterie extinsă de 67,1 kWh oferă o autonomie declarată de până la 434 km WLTP.

Unde este fabricat Leapmotor B10 pentru piața europeană?

Leapmotor B10 destinat clienților din Europa este asamblat în Spania, la uzina Stellantis din Zaragoza (Figueruelas). Mutarea producției din Polonia în Spania asigură conformitatea cu normele europene de import.

Este Leapmotor B10 eligibil pentru Rabla Plus în 2026?

Da. Datorită asamblării realizate în Spania (stat membru UE) și a unui preț de pornire care se situează mult sub limita de 70.000 de euro impusă de AFM, modelul se încadrează pentru ecotichetul de 18.500 de lei.

---

Surse: Datele tehnice oficiale publicate de Leapmotor International, comunicatele de producție ale Stellantis Zaragoza (Spania), specificațiile tehnice înregistrate în baza de date EV-Database. Proiectul programului AFM Rabla Plus 2026. Date verificate la 11 iunie 2026.