Range Rover Evoque plug-in (P270e): autonomie, încărcare și cât costă

Range Rover Evoque plug-in e poarta de intrare în lumea hibrizilor reîncărcabili Land Rover: cel mai compact și mai accesibil dintre ei. Versiunea P270e are 269 CP și circa 60 km autonomie pe electric, suficient pentru naveta de oraș fără să pornești motorul. Împarte sistemul de propulsie cu Discovery Sport.

Pe scurt

• P270e: 1.5 benzină pe trei cilindri plus motor electric, 269 CP, 540 Nm.
• Baterie 15 kWh, circa 60 km autonomie electrică WLTP (real, în jur de 47 km).
• Încărcare: DC 32 kW (circa 30 min, până la 80%), AC 7 kW (circa 2 ore și 12 min).
• 0 la 100 km/h în 7,2 s, viteză maximă 190 km/h.
• Preț în România: nepublicat oficial; din surse neoficiale, pleacă în jur de 62.000 de euro.

Ce e Evoque P270e (și ce s-a schimbat)

Versiunea plug-in actuală e P270e, care a înlocuit la mijlocul lui 2024 vechiul P300e. Combină un 1.5 benzină pe trei cilindri cu un motor electric de 80 kW, pentru 269 CP sistem și 540 Nm. Față de P300e, care avea 309 CP, e ceva mai blând la putere, dar diferența la condus e mică. Bateria e de 15 kWh (circa 12 utili). Exact același sistem îl găsești pe Discovery Sport, cu aceeași autonomie.

Autonomie electrică: circa 60 km (și cât, real)

Pe hârtie, P270e dă circa 60 km WLTP. Land Rover publică și o autonomie reală estimată de circa 47 km, mai apropiată de ce vezi în trafic, mai ales iarna. Pentru oraș și navetă scurtă e suficient cât să rulezi zilnic pe electric și să pornești motorul doar ocazional. Ca la orice plug-in, dacă nu îl încarci pierzi tot avantajul și cari o baterie degeaba. Pentru locul lui în restul familiei, ai ghidul gamei electrice Land Rover.

Încărcare: cât durează

Evoque P270e acceptă încărcare în curent continuu până la 32 kW, deci circa 30 de minute până la 80% la o stație rapidă, util în drum. Acasă, pe un wallbox de 7 kW, plinul electric se face în aproximativ 2 ore și 12 minute, foarte comod peste noapte. Pentru cum stă infrastructura la noi, ai ghidul de încărcare în România.

Cât costă în România

Land Rover nu publică un preț de listă pentru Evoque P270e pe landrover.ro; te trimite la dealer sau configurator. Din surse neoficiale, versiunea de bază pleacă în jur de 62.000 de euro, iar variantele de top trec de 79.000. Sunt cifre orientative, pe care le confirmi ferm doar la dealer.

Merită?

Evoque P270e e plug-in-ul de oraș: dacă faci navetă scurtă și încarci acasă, e exact cât trebuie, într-un ambalaj compact și ușor de manevrat. Dacă vrei autonomie electrică mai mare sau putere serioasă, urci la Range Rover Sport plug-in, cu până la 122 km și 550 CP. Iar pentru spirit de aventură, ai Defender plug-in.

Întrebări frecvente

Ce autonomie electrică are Range Rover Evoque P270e? Circa 60 km în ciclul WLTP, pe o baterie de 15 kWh. Land Rover publică și o autonomie reală estimată de circa 47 km, mai apropiată de trafic, mai ales iarna. E suficient pentru naveta de oraș rulând doar pe electric.

Ce s-a schimbat față de Evoque P300e? P270e a înlocuit P300e la mijlocul lui 2024. Are 269 CP sistem în loc de 309, dar același cuplu de vârf (540 Nm) și o bandă mai largă de putere. La condus, diferența e mică. Bateria și restul arhitecturii au rămas la fel.

Evoque plug-in se încarcă rapid? Acceptă încărcare în curent continuu până la 32 kW, deci circa 30 de minute până la 80% la o stație rapidă. Acasă, pe un wallbox de 7 kW, plinul electric se face în aproximativ 2 ore și 12 minute.

Cât costă Range Rover Evoque plug-in în România? Land Rover nu publică un preț de listă pe landrover.ro. Din surse neoficiale, versiunea de bază pleacă în jur de 62.000 de euro, iar variantele de top trec de 79.000. Sunt cifre orientative, de confirmat la dealer.

---

Surse: specificațiile Range Rover Evoque P270e din fișa tehnică oficială Land Rover 2026 (putere, autonomie WLTP, încărcare), pagina de model de pe landrover.ro și prețuri orientative din surse neoficiale de showroom. Verificat la 4 iunie 2026; prețul oficial pentru România nu e publicat de Land Rover, confirmă-l la dealer înainte de orice decizie.