Ce se schimbă pentru șoferi în 2027: impozit, rovinietă, RCA și reguli noi

Anul 2027 aduce un nou set de reguli administrative și fiscale pentru conducătorii auto din România. De la indexarea automată a impozitelor locale cu rata inflației la implementarea completă a rovinietei ecologice, taxele de drum și asigurările își continuă traiectoria de scumpire. Iată sinteza clară a modificărilor legislative care îți vor influența bugetul auto în 2027.

Pe scurt

• Impozite locale indexate: Impozitul auto de bază crește cu 7,3% de la 1 ianuarie 2027, ca urmare a indexării obligatorii cu rata inflației din anul 2025.
• Rovinieta Euro: Dacă noul calcul intră în vigoare conform calendarului (programat pentru a doua parte a lui 2026), 2027 ar fi primul an complet în care rovinieta se calculează pe norme de poluare, taxând suplimentar mașinile vechi.
• Piață RCA liberă: Polițele obligatorii se vând fără plafonare, sub un sistem bonus-malus reformat, cu penalizări aspre pentru accidentele provocate.
• Sancțiuni stricte: Dacă salariul minim brut crește la 4.325 lei de la 1 iulie 2026 cum se preconizează, punctul de amendă urcă la 216,25 lei, cu o monitorizare mai strânsă prin radarele e-SIGUR.

Impozitul auto în 2027: indexare obligatorie de 7,3%

Începând cu 1 ianuarie 2027, toate impozitele pe mijloacele de transport din România se majorează cu 7,3%. Această creștere nu este o taxă nouă, ci aplicarea mecanică a articolului 491 din Codul Fiscal, care obligă primăriile să indexeze taxele locale cu rata medie a inflației din anul fiscal anterior celui precedent (în acest caz, rata inflației din 2025).

Această indexare se suprapune peste sistemul introdus prin Legea 239/2025, prin care impozitul auto a început să fie calculat în funcție de capacitatea cilindrică combinată cu norma de poluare (Euro). Am explicat pe larg această formulă în ghidul despre impozitul auto din 2026, însă în 2027 valorile de bază din lege cresc.

Iată cum arată noile tarife de bază naționale, indexate cu 7,3% (rotunjite conform normelor fiscale locale):

Este esențial să reții că aceste cifre reprezintă baremul de pornire din Codul Fiscal. Consiliile locale ale fiecărei primării au dreptul legal să majoreze aceste sume cu până la 50% în funcție de bugetul local, motiv pentru care suma finală de pe decizia de impunere poate fi mai ridicată. În cazul mașinilor hibride, reducerea maximă permisă rămâne de 30% din impozitul motorului termic echivalent, dar aplicarea ei depinde exclusiv de hotărârea consiliului local de care aparții.

Primul an complet cu rovinietă pe norme de poluare

Dacă în primăvara anului trecut s-a discutat despre multiple amânări, noul sistem de taxare rutieră este programat să intre în vigoare la 1 octombrie 2026 (la data publicării acestui articol, ordinul nu era încă publicat în Monitorul Oficial). Dacă termenul se respectă, anul 2027 ar fi primul an complet în care șoferii simt efectele noii roviniete ecologice și ale sistemului TollRo.

Pentru autoturisme și vehicule ușoare sub 3,5 tone, taxa de drum se plătește în continuare ca abonament pe timp (de la o zi la un an). Diferența majoră este că tarifele nu mai sunt fixe, ci variază în funcție de clasa de poluare a mașinii:

1. Mașinile curate (Euro 6 și hibridele): Plătesc cele mai mici tarife, apropiate de cele din vechiul sistem.
2. Mașinile medii (Euro 4 și Euro 5): Au tarife majorate cu aproximativ 15% față de anii anteriori.
3. Mașinile poluante (Euro 3, Euro 2 sau inferioare): Suportă o creștere de preț de până la 30%.

O veste bună pentru bugetul tău imediat: dacă ai achiziționat o rovinietă anuală înainte de 1 octombrie 2026, aceasta își păstrează valabilitatea la prețul vechi până la data expirării, chiar dacă valabilitatea ei se întinde pe parcursul anului 2027. Detaliile tehnice ale acestei tranziții le poți găsi în analiza noastră privind amânarea oficială a rovinietei Euro.

Pentru camioane și vehicule de transport de peste 3,5 tone, rovinieta clasică a dispărut complet, fiind înlocuită de sistemul TollRo, care taxează direct kilometrii parcurși pe rețeaua națională, monitorizați prin GPS și camere inteligente.

Piața liberă RCA și noutățile din sistemul Bonus-Malus

După expirarea definitivă a plafonării tarifelor de asigurare la sfârșitul anului 2025, piața RCA funcționează complet liber. În 2027, asigurătorii își stabilesc tarifele pe baza propriilor algoritmi de risc, ceea ce înseamnă că diferențele de preț dintre o companie și alta pot fi uriașe pentru același șofer.

În paralel, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) aplică reguli mai stricte pentru șoferii indisciplinați în cadrul sistemului Bonus-Malus:

• Penalizări drastice: Orice accident soldat cu daune materiale sau vătămări corporale atrage o retrogradare rapidă cu cel puțin două clase de malus, scumpind semnificativ polița din anul următor.
• Digitalizarea controlului: Controlul polițelor RCA se face acum automat în trafic. Camerele inteligente de monitorizare și radarele din rețeaua națională verifică automat numărul de înmatriculare în baza de date AIDA. Dacă ești surprins fără asigurare valabilă, amenda se trimite direct la domiciliu, exact ca în cazul rovinietei.

Dacă vrei să eviți ofertele exagerate, este recomandat să consulți din timp ghidul nostru despre cum să găsești cel mai bun preț la RCA, unde explicăm cum funcționează clauza de decontare directă și cum poți negocia o ofertă corectă.

Amenzile rutiere: Punctul de amendă și suspendarea permisului

Valoarea amenzilor rutiere în 2027 depinde de salariul minim brut pe economie. Dacă acesta este majorat la 4.325 lei de la 1 iulie 2026, așa cum se preconizează, atunci punctul de amendă ajunge la 216,25 lei (5% din salariul minim, prin lege). Calculele de mai jos folosesc această valoare estimată.

Iată principalele clase de sancțiuni valabile pentru persoane fizice:

• Clasa I (2 sau 3 puncte de amendă): de la 432,5 lei la 648,75 lei.
• Clasa a II-a (4 sau 5 puncte de amendă): de la 865 lei la 1.081,25 lei.
• Clasa a III-a (de la 6 la 8 puncte de amendă): de la 1.297,5 lei la 1.730 lei.
• Clasa a IV-a (de la 9 la 20 de puncte de amendă): de la 1.946,25 lei la 4.325 lei.

Pe lângă costurile mari ale amenzilor, se aplică în continuare măsura introdusă în 2026: suspendarea permisului de conducere pentru neplată. Dacă ai primit o amendă de circulație și nu o achiți în 90 de zile de la comunicarea procesului verbal, îți poate fi suspendat dreptul de a conduce. Durata se calculează proporțional cu valoarea datoriei, o zi de suspendare pentru fiecare 50 de lei neplătiți. Normele de aplicare au fost publicate între timp și intră în vigoare pe 25 august 2026; procedura exactă, termenele și calculul pe fiecare clasă de sancțiune sunt detaliate în articolul despre suspendarea permisului pentru amenzi neplătite.

Toate aceste abateri sunt monitorizate mult mai eficient datorită sistemului e-SIGUR, rețeaua națională de camere inteligente și radare fixe care trimit automat procesele-verbale de sancționare direct în plicul poștal al proprietarilor de vehicule.

Întrebări frecvente

Cu cât crește impozitul auto în 2027?

Impozitul auto de bază va crește cu 7,3% în 2027, ca urmare a indexării automate cu rata inflației din 2025. Valoarea finală pe care o vei plăti depinde însă de capacitatea cilindrică, norma Euro a mașinii tale și de hotărârea consiliului local.

Cum funcționează rovinieta ecologică în 2027?

Pentru autoturisme, taxa de drum rămâne calculată pe timp (zi, lună, an), dar tarifele sunt diferențiate după norma Euro. Mașinile Euro 6 beneficiază de tarife mai mici, în timp ce posesorii de mașini Euro 3 sau mai vechi vor plăti taxe majorate.

Se măresc amenzile de circulație în 2027?

Punctul de amendă ar urma să ajungă la 216,25 lei dacă salariul minim brut este majorat la 4.325 lei de la 1 iulie 2026, așa cum se preconizează. În 2027 se menține la acest nivel cât timp salariul minim rămâne neschimbat, neexistând încă o decizie oficială pentru o nouă majorare.

Ce risc dacă nu plătesc o amendă rutieră la timp?

Dacă nu achiți amenzile rutiere în termen de 90 de zile de la scadență, riști suspendarea dreptului de a conduce. Se aplică o zi de suspendare a permisului pentru fiecare 50 de lei neplătiți, până la stingerea datoriei.

---

Surse: Codul Fiscal (Legea 227/2015 cu modificările ulterioare, inclusiv Art. 491 privind indexarea anuală cu rata inflației); Hotărârea de Guvern privind stabilirea salariului minim brut pe țară; Ordonanțele și regulamentele ASF privind piața RCA și sistemul Bonus-Malus. Date legislative verificate la 12 iunie 2026.